Vezetőképes csapágy az e-coating folyamathoz

iglidur F300 - Különösen ellenálló az e-coating bevonatú szerelvényekhez, és rendkívül kopásálló

Az új iglidur F300 anyagot azokhoz a követelményekhez is optimalizálták, amelyek a tényleges siklócsapágyként történő alkalmazás előtt jelentkeznek. Különösen az autógyártás során, de egyéb járművek vagy bútorok esetében is, a már részben összeszerelt szerelvényeket katódos korrózióvédelemmel (e-coating) látják el.  Ilyenkor a folyamat során a szerelvényt elektromos feszültség alá helyezik, vizes festékbe merítik, majd magas hőmérsékleten szárítják.

Ez az eljárás különleges követelményeket támaszt az anyag stabilitásával szemben, és csak akkor működik, ha kellően elektromosan vezető. Az iglidur F300 nagyon jó vezetőképességet kínál a műanyagokhoz képest. Mechanikailag és hőtűrési szempontból egyaránt stabil. 

KTL festési alkalmazásokhoz optimalizálva

Erre a célra fejlesztettük ki az iglidur F300-at

A kataforetikus festési eljárás különleges követelményeket támaszt a siklócsapágy anyagokkal szemben. Vezetőképesnek kell lenniük, mivel a festék csak azokon a területeken tud megtapadni, amelyek elektromos feszültség alatt vannak.Másrészt azonban a szárítás során magas hőmérséklet keletkezik, ami sok műanyag mechanikai stabilitását ronthatja.

A kifejezetten ezekre a követelményekre optimalizált új siklócsapágyanyag, az iglidur F300 ideális olyan alkalmazásokhoz, ahol a bepréselt siklócsapágyakkal előszerelt alkatrészek KTL festéssel kerülnek bevonatolásra. Ide tartoznak az autókban és haszongépjárművekben, de bútorokban és kerékpárokban való alkalmazások is.