Ez az alkatrész kivezetett modell. Újabb modell érhető el: Tovább a termék oldalára
Jellemző felhasználási területek
| Ciklusok* | 5 millió | 7,5 millió | 10 millió | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Hőmérséklet, | v max. [°/s] | a max. [°/s²] | Max. csavarodás | R min. [faktor x d] | R min. [faktor x d] |
| -tól/-ig [°C] | csavart | csavart | [°/m] | [°/m] | [°/m] |
| -25 / -15 | ±150 | ±90 | ±30 | ||
| -15 / +60 | 180 | 60 | ±180 | ±120 | ±60 |
| +60 / +70 | ±150 | ±90 | ±30 |
Műszaki tudnivalók a BUS kábelekkel kapcsolatban
A chainflex® BUS kábeleket kifejezetten mozgó alkalmazásokban, e-chain® energialánc alkalmazásokban történő használatra teszteltük és fejlesztettük ki. A külső köpeny anyagától és a felépítési elvtől függően a buszkábeleket az adott mechanikai követelményekre és a közegellenállásra tervezik. A kábeleket olyan módon alakították ki, hogy egyrészt a megfelelő buszspecifikációhoz tartozó elektromos követelmények megbízhatóan teljesülnek, másrészt pedig nagy hangsúlyt fektetnek a magas fokú elektromágneses összeférhetőség megbízhatóságára. Azt is biztosítani kellett, hogy az elektromos értékek tartósan állandóak maradjanak a mozgás ellenére. Egy működő buszkommunikációs rendszerben azonban az adatátvitel általános minősége nem kizárólag a kábelen múlik. Itt épp a sokféle komponensnek az összehangolása a lényeg (elektronikai alkatrészek,
csatlakozástechnika és kábel), valamint a maximális átvitel szintjének biztosítása is, az egyes rendszerek esetében mért adatoknak megfelelően. A kábel önmagában ezért nem garantálja a jelek biztonságos továbbítását.
Az igus® tanácsot ad Önnek autóbusz rendszerének tervezésekor, hogy figyelembe lehessen venni az összes tényezőt, valamint segítségével a kiterjedt vizsgálatok révén már a legelején biztosíthatja rendszere folyamatbiztonságát.
