Helytakarékos energiaellátás kapurendszerekhez

• Amire szükség volt: energy chain micro flizz®, chainflex®-kábel
• Követelmények: Olyan kábelvezetésre volt szükség, amely robusztus, és ellenáll esőnek, hónak, ködnek, fagynak és hőségnek. Emellett rendkívül szűk helyeken kellett futnia.
• Iparág: Repülőgépipar, légiközlekedési ipar
• Siker az ügyfél számára: Mivel az energialánc felső és alsó futása külön fut, a súrlódás és a kopás minimálisra csökkent. A kompakt, helytakarékos rendszer felül zárt, így védelmet nyújt a szennyeződések és a por ellen. Az energialánc használata kifizetődő, így a rendszer mostantól mindig a teleszkópos ajtókba van beépítve.

A Butzbach GmbH Industrietore jóval több mint 500 egyedi ajtó beépítésével piacvezető Európában. A szakember egyedi megoldásokat valósít meg az ipar és a légi közlekedés számára minden méretben, minden egyes ajtó különleges kialakítású. Vannak tolóajtók egyedileg mozgatható ajtólapokkal, teleszkópos és radiális kifutású ajtók - mindegyik elektromos meghajtással vagy anélkül. A biztonsági szempontok miatt általában minden egyes ajtólapot egyedileg kell felszerelni egy záróél-biztonsági berendezéssel. Folyamatos kapcsolatra van szükség ahhoz, hogy az egyes záróél-biztonsági berendezésekből származó információk ajtólapról ajtólapra áramolhassanak. Mivel a biztonságtechnika névleges feszültsége általában 24 V, a gyűjtősínrendszerek vagy a vezetékvezetékek itt hátrányban vannak. A kívülről lógó síneken lévő csúszó érintkezők vagy rézsútok a környezeti hatások miatt bepárásodnak/korrodálódnak, és meghibásodások lépnek fel. Emiatt kábeles csatlakozásra van szükség, amelyhez megfelelő kábelvezetést kell alkalmazni. Ennek robusztusnak kellett lennie, valamint ellen kellett állnia az esőnek, hónak, ködnek, fagynak és melegnek.
Kezdetben a Butzbach GmbH az adatátvitelhez egy normál, szabványos gyűjtősínt használt, de ez csak korlátozottan működött, és sérülékeny volt. Legkésőbb egy év elteltével érkeztek az első panaszok. A hiba a sínben volt. Nem volt elég rugalmas a kocsiszínben. Ezenkívül a rendkívül szűkös helyviszonyok a helyszínen jelentősen megnehezítették az összeszerelést vagy a javítást.

A speciális micro flizz® energiaellátó rendszer már évek óta bizonyított, különösen a helytakarékos teleszkópos rendszerben, amelyet egyre gyakrabban használnak. Ez a vízszintes alkalmazásokhoz készült energialánc-megoldás egy mozgó fogyasztót lát el energiával egy görgőn vagy csúszókocsin keresztül. Egy kompakt alumínium vezetőcsatornában fut, amely elválasztja a lánc felső és alsó futását. A csökkentett erő minimálisra csökkenti a súrlódást és a kopást. A kompakt, helytakarékos rendszer felül zárt, így védelmet nyújt a szennyeződések és a por ellen.
Az energiaellátó rendszer a meghajtott ajtólaphoz van rögzítve. Az egyes záróél-biztosító berendezések információi ajtólapról ajtólapra "áthurkolt" és az ajtóvezérlő egységhez csatlakoznak. Ha egy záróél kiold, a vezérlőrendszer azonnal reagál, a motor azonnal leáll, és az egész ajtó megáll. Ezután megfordul és kb. 1 métert hátrál, hogy az akadály felszabaduljon.
Bár a klasszikus szabványos vezetékes vezeték elvileg kedvezőbb, nem éri el a szükséges megbízható adatátvitel szintjét. A helyszíni követelmények miatt - robusztus, nagyon keskeny, kicsi és tiszta információátvitel - az energialánc micro flizz® használata kifizetődő, így a rendszer mostantól mindig a teleszkópos ajtókba van beépítve.
A kábeleket is közvetlenül mi szállítjuk. Az alacsony, 0,25 m/s-os sebesség és a ritkán előforduló haladási gyakoriság miatt az ajtóspecialista le tudta csökkenteni az információátvitelhez használt, hajlításálló chainflex® kábel hajlítási sugarát. Az energialáncban több kábelt is el lehetett helyezni.