Karbantartásmentes csapágyak drón hangárokban

• Amire szükség volt: drylin W lineáris csapágytechnológia
• Követelmények: Robusztus és tartós csapágytechnológia, amely korrózió- és kenésmentes is.
• Iparág: Légiközlekedés, drónok
• Siker az ügyfél számára: A kenés- és karbantartásmentes drylin csapágymegoldások kiküszöbölik a személyzet drága karbantartási útjainak szükségességét a hangárokba. Az alkatrészek emellett öntisztítóak és ellenállnak a szélsőséges hőmérsékleteknek, a magas páratartalomnak és az UV-sugaraknak.

A gázvezetékek számos kárveszélynek vannak kitéve: építési tevékenységek, növényzet, földcsuszamlások stb. Ezért rendszeres szemrevételezéses ellenőrzésre van szükség. Az általában használt helikopterek hatalmas költségeket jelentenek, és gyakran komoly zajártalmat jelentenek a lakosok számára.
Az exabotix alternatívát kínál: 2012 óta drónmegoldásokat valósít meg, és ügyfelei között a gázvezetékek üzemeltetői is szerepelnek. Az erre a célra kifejlesztett HD 4-1100 drón intelligens GPS-szoftverrel teljesen automatizált repüléseket végez az általuk ellenőrzött csővezetékek felett, és jelent minden feltűnő tájképi jellemzőt, hogy szükség esetén ellenintézkedéseket lehessen tenni. Mivel a csővezetékek gyakran több száz kilométer hosszúak, a feladathoz nagyszámú drónt kell használni, amelyek között az útvonalat fel kell osztani. Az exabotix az egyes drónok megfelelő elhelyezéséhez az ellenőrző repülés előtt az útvonal mentén rendszeres időközönként drónhangárokat állít fel. Az irányítóközpontból érkező indítási parancsra a guruló kapuk kinyílnak, és egy platform, rajta a drónnal, kinyúlik. Amikor a drón visszatér, a kihúzott platformra száll le, ahol a lábakba épített érintkezőknek köszönhetően a leszállófelületre érve azonnal feltölti az akkumulátorát.
A drónhangár kialakításának a lehető legstabilabbnak és karbantartásmentesnek kellett lennie, hogy elkerülhető legyen a távoli hangárhelyszínekre történő költséges karbantartási látogatás. Ehhez korrózió- és kenésmentes rendszerre volt szükség, különösen a 4,5 méteres sínekhez, amelyek a fel- és leszálló platformot a szabadba csúsztatják.

A hangárokhoz a mérnökök a drylin W sorozat termékeit választották - alumíniumból készült lineáris síneket és cinknyomással öntött kocsikat -, amelyekre most a platformokat szerelik.
A drylin W vezetőrendszer több döntő előnyt kínál, ami miatt esett erre a választásra a választás. Például a költséghatékony lineáris csapágyazás gyakorlatilag karbantartásmentes. Ezt a specifikációt a futómű párnatömbjében használt nagy teljesítményű iglidur J műanyagnak köszönheti, amely a beépített szilárd kenőanyagnak köszönhetően alacsony súrlódású és karbantartásmentes száraz üzemet tesz lehetővé - egyetlen csepp kenőolaj nélkül. Ez nagymértékben csökkenti a karbantartási költségeket is, amelyek csak a technikusok időigényes utazgatásából adódnának. Mivel a csapágytechnológia öntisztító, nincs szükség tisztítási munkálatokra. A kocsicsapágyak gördülés helyett a lineáris síneken csúsznak, így maguk előtt tolják a szennyeződést, amíg az végül le nem esik a sínekről. Az edzett, eloxált alumínium sínek rendkívül ellenállóak a hőmérsékletnek (-20 és +40°C között), és az UV-sugarak és a nedvesség sem jelent számukra problémát. A futóművek siklócsapágyai alacsony nedvességfelvételt is biztosítanak (mindössze 0,3%).
A drónhangár és a hasonló megoldások máris hozzájárultak az exabotix gyors növekedéséhez. Jelenleg 30 alkalmazottat foglalkoztat, és ez a szám folyamatosan növekszik. A vállalatnak a jövőre nézve is vannak tervei. Jelenleg például a hangár bővítését fontolgatja. Ennek eredményeképpen egy olyan konténert hoznának létre, amelyet a csomagküldő cégek öt drónnal tudnának megrakni, hogy vidéki területeken csomagokat szállítsanak ki.