Költségmegtakarítás a repülőtér-üzemeltetők számára

• Amire szükség volt: iglidur®siklócsapágy
• Követelmények: Olyan csapágyakra volt szükség, amelyeket folyamatosan kültéren, extrém hidegben és hőségben, valamint savas jégtelenítő szerek hatására használnak. Az anyagoknak továbbá nem szabad vizet felszívniuk, amely egyébként megfagyna.
• Iparág: Repülőgépipar, repülőtér
• Siker az ügyfél számára: Az iglidur® csapágyak könnyűek, robusztusak, időjárásállóak és kenésmentesek, így szélsőséges hidegben is használhatók. Az iglidur® Z változatban még -100 °C-os hőmérsékletre is tanúsítottak. A széles választék segít az ügyfélnek abban, hogy minden igényre megoldást kapjon egyetlen forrásból.

A Quickloading fejlesztési iroda olyan megoldásokat keres, amelyek megkönnyítik és felgyorsítják a repülőgépek kezelését. Az egyik első projekt egy Krasznojarszkban, Szibéria harmadik legnagyobb városában használt repülőgép-jégtelenítő volt. A tankolás és rakodás során időnként -55 °C-os hőmérsékleten a repülőgép orrkeréknél akár 15 cm-rel is lejjebb süllyed, amennyiben a felfüggesztés nem jegesedik. A jegesedés megakadályozására az orrkerékhez egy burkolatot fejlesztettek ki, amelyet a jégtelenítő rendszerből elvezetett levegővel tápláltak. A szélsőséges hőmérsékletekhez azonban megfelelő anyagokat kellett használni. A tömlők nem törhetnek el, és a csatlakozók és a tömítőgyűrűk esetében csak kenőanyag nélküli alkatrészek jöhettek szóba. Ezenkívül az anyagok nem szívhattak fel olyan vizet, amely megfagyhat.
Egy másik projekthez, a müncheni repülőtéren a repülőgépek belső terének szellőztetőrendszeréhez a Quickloading újonnan fejlesztette ki a csatlakozót, a tömlőt és a szállító kocsit. Itt is a szibériai tapasztalatokra lehetett támaszkodni. Olyan alkatrészeket kellett használni, amelyek egész évben kültéren, hidegben és melegben, valamint a szárnyak jégtelenítéséhez használt savas anyagok hatására is működnek.

Az iglidur® termékcsalád siklócsapágyaiban találták meg, amit kerestek. Ezek robusztus könnyűek, időjárásállóak és kenésmentesek, ami azt jelenti, hogy szélsőséges hidegben is használhatók. Az iglidur® Z változatban még -100 °C-os hőmérsékletre is tanúsítottak. 
A siklócsapágyakat a müncheni repülőtér szellőzőrendszerében is használják a tengelykapcsoló távvezérlőjén és a PCA szállító kocsi mozgó alkatrészein. Ott ellenállnak a szélsőséges kiállítási körülményeknek: egész évben a szabadban vannak, télen a hidegnek, nyáron pedig a közvetlen napsugárzásnak vannak kitéve. A szárnyak jégtelenítéséhez használt savas szerekkel is könnyen megbirkóznak.
A könnyebb és ugyanakkor kevésbé sérülésveszélyes csatlakozók, valamint a nagyobb tömörségű, robusztus tömlők lehetővé tették a sűrített levegő ellátásán való megtakarítást, és ez az oka annak, hogy a Quickloading megoldást ma már mindenhol használják a müncheni repülőtéren és más repülőtereken. repülőtereken. A Quickloading cég
ma már az iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X és iglidur® Z anyagokat használja minden lehetséges típusban a legkülönfélébb alkalmazásokhoz.Csapágyanyagainkáttekintését itt találja. Például a Quickloadingban különböző toló alátétek, dugattyúgyűrűk és perselyek karimával és karima nélkül iglidur® anyagból készülnek. A széles választék segít minden igényt lefedni.