A súly- és korróziós problémák megoldása

• Amire szükség volt: iglidur ®siklócsapágy, drylin® -lineáris technológia
• Követelmények: A csapágyaknak könnyűnek és korróziómentesnek kell lenniük.
• Iparág: Repülőgépipar, repülőgépipar
• Siker az ügyfél számára: Összességében a könnyebb, kenés- és karbantartásmentesen működő, korrózió által nem érintett, könnyebb elemekkel való csere olcsóbbá teszi a megoldást, és csökkenti a használati költségeket.

A repülő tárgyak és általában az űrhajózás rendkívül nagy problémája a súly és a korrózió. Ennek a repülőgépnek ezért olyan termékekre volt szüksége a csapágyakhoz, amelyek mindkét problémát megoldják. A repülőgép több területére is kerestek megfelelő megoldást, nevezetesen a futómű hátsó felfüggesztő rugóstagjainál, a vezérsíkcsapágyak gömbcsuklóiban és a vezérműrotorban. Korábban itt nehéz acélból készült önbeálló csapágyakat használtak, amelyek korrodáló hatásúak voltak, és gyakori karbantartást és kenést is igényeltek. Ezért olyan könnyebb elemeket kerestek, amelyek a lehető legkevesebb kenés nélkül működnek, és amelyeket nem érint a korrózió.

A repülőgépek csapágyazott termékeihez az illetékesek az iglidur ® siklócsapágyakat választották. Konkrétan a GFM-6065-50 és GSM-9095-100 típusú siklócsapágyakat a futómű hátsó felfüggesztő rugóstagjaiban használják. A GE8FO / GEG8ES siklócsapágyakat a kormánycsapágyak gömbcsuklóiban használják. A vezérműrotorban a drylin® -lineáris vezető alkalmazása mellett döntöttek. Konkrétan a WS 16 egysínű sínt használják itt a WJ 200 UM-01-16 csapágyházakkal együtt.
A vezérlési folyamatokban a műanyag csuklópántok és vezetők alkalmazása siklócsapágyakkal áttörést és innovatív erőt jelent. Az iglidur® polimer csapágyak használata a szénszálas lábszárakban lévő torziós rugókban szintén egyfajta innovatív erő és olyan megoldás, amely használat és kenés során nem igényel karbantartást. Összességében a csere
könnyebb elemekkel, amelyek kenés- és karbantartásmentesek, és amelyeket nem érint a korrózió, olcsóbbá teszi a megoldást, és csökkenti a használati költségeket.