Jó úttartás a műanyag csapágyaknak köszönhetően

• Amire szükség volt: iglidur ® J, drylin®-W
• Követelmények: Alacsony súrlódási együttható, kopásállóság.
• Iparág: Mezőgazdasági gépgyártás

A tejelő tehenek nagyon igényesek a takarmányozás tekintetében. Ez vonatkozik a takarmány mennyiségére, de még inkább a minőségére. Napi súlyuk körülbelül három százalékát igénylik száraz takarmányban. Amint a takarmány összetétele megváltozik, a kérődzők összetett emésztőrendszere alacsonyabb tejhozammal reagál. A gazdálkodó számára ezért az egyik napi kihívás az, hogy a fű, a széna, a szilázs és a koncentrált takarmány egyes összetevőiből egyenletes takarmányminőséget és keveréket állítson elő.
A professzionális gazdaságok takarmánykeverőket használnak erre a feladatra. A minőségre, hatékonyságra és termelékenységre nagy hangsúlyt fektető gazdálkodók gyakran választják a bajorországi Tittmoningban gyártott és világszerte Siloking márkanév alatt forgalmazott Mayer Maschinenbaugesellschaft mbh járműveit.

A Silokingot a takarmányozási technológia innovációs vezetőjeként tartják számon, és a közelmúltban kifejlesztette az önjáró takarmánykeverő kocsik - a saját meghajtással és vezetőfülkével rendelkező járművek - csúcsmodelljeinek új generációját. A "SelfLine 4.0" sorozatot számos újítás jellemzi. Ezek közé tartoznak az energiatakarékos motorok, amelyek megfelelnek a legújabb nemzetközi kibocsátási előírásoknak, és mintegy 20 százalékkal takarékosabbak elődeiknél.

A mobil gépek alváza is újratervezésre került. A tervezőknek majdnem sikerült a kör négyszögesítése. Az istállóban a járműveknek rendkívül manőverezhetőnek kell lenniük egy nagyon szűk helyen, ugyanakkor nagy távolságokat kell megtenniük az úton. Ennek megfelelően magas követelményeket támasztanak a vezetés biztonságával és kényelmével szemben. A Siloking nagy szakértelmet fektet a járműfejlesztésbe: a tittmoningi telephely 280 alkalmazottjának több mint tíz százaléka a tervezéssel és fejlesztéssel foglalkozik. Ez tette lehetővé egy új, független kerékfelfüggesztéssel ellátott hátsó futómű kifejlesztését, amely a lehető legjobban megfelel az olykor egymásnak ellentmondó követelményeknek.

A megfelelő kerékterhelés egy hidropneumatikus felfüggesztés formájában hidraulikus hengerrel kerül át a felfüggesztőkarról a középső oszlopra. Az alsó vezérlőkar vezető vezérlőkarnak van kialakítva, és csak a kerék oldalirányú erőit továbbítja. E két vezérlőkar elrendezéséből ered a "kettős keresztlengőkaros tengely" kifejezés. A kerekek önkormányzó viselkedésének megakadályozása érdekében szükséges, hogy a nyomtávtartó rudak hossza megegyezzen a felfüggesztés és a vezérlőkarok hosszával. A lehető legkisebb nyomtáv megvalósítása érdekében a dugattyúrúdhoz csatlakozó kormányhenger egy párhuzamos vezetésen van megtámasztva igus® siklócsapágyakkal. Pontosabban, ezek az FJUM-02-50 típusú, karbantartásmentes, iglidur® J típusú hengeres csapágyak, beépített kenőanyaggal. Nagyon kopásálló, és többek között nagyon jó súrlódási együtthatóval és rezgéscsillapító specifikációval jellemezhető. Az alacsony nedvességfelvétel biztosítja a tökéletes működést még párás környezetben is. Mindent egybevetve a felfüggesztés biztosítja, hogy az önjáró jármű mind rossz utakon, mind gyors úton való haladáskor egyenletesen és stabilan haladjon.

Maximilian Hauser, a kerékfelfüggesztés tervezője elmagyarázza a csapágy kiválasztásának szempontjait: "A siklócsapágy itt jobb választás, mint a golyós lineáris vezetés, ahol a rövid löket miatt nem biztosított az egyenletes kenés." Az iglidur® J anyagból készült csapágyak a kedvezőtlen környezeti feltételek mellett végzett nagy terhelésű tesztek során is kopásállónak bizonyultak. Az 50 milliméter átmérőjű, kemény krómozott tengely ideális ellenforgópárost biztosít, és az iglidur® J csapágyakkal együtt költséghatékony megoldást képez.

Az új független kerékfelfüggesztés az új sorozat legnagyobb gépén - a SelfLine 4.0 Premium 2215-22 - alapfelszereltség, a többi modellhez pedig opcióként rendelhető. De még a hagyományos hárompontos futóművel felszerelt gépek sem nélkülözhetik az igus® siklócsapágyakat. Például a marószárnyat igus® siklócsapágyakkal szerelték fel a maródob védelme érdekében, akárcsak a hidraulikus szintezőrendszer szögérzékelőit. Az igus® moduláris rendszer egy másik csapágya közvetlenül a vezető látómezejében található: a központi 7 hüvelykes kijelző és a programozási skála kezelőegysége egy függőleges drylin® W-lineáris vezetőhöz van rögzítve, és így állítható magasságú. A szabványos programozóskála is megmutatja, hogy mennyire fontos a takarmány pontos összetétele: A Siloking gépek marófeje felszerelhető NIR-szkennerrel, amely a közeli infravörös spektroszkópia elvét alkalmazva valós időben rögzíti a takarmány szárazanyag-tartalmát a takarmány eltávolítása során. Ez lehetővé teszi a gazdálkodó számára, hogy azonnal pontos beállításokat végezzen, és pontosan olyan takarmányt adjon a teheneknek, amely a legjobban ízlik nekik.