Akár 60.000 palack óránként

Palackbontó:
A dugók kibontásakor a koronás kupakokat eltávolítják az italos palackokról. Ehhez lineáris csapágyakra van szükség, amelyeknek amellett, hogy megfelelnek az olyan követelményeknek, mint a kenőanyag-mentesség, a korrózióállóság és a magas élettartam, nagy oldalirányú erőknek is ellen kell állniuk, amikor a megfogóegység a ládába merül.

Láda kibontó vagy kicsavaró egység:
Ez a rendszer a palackokat ládánként dugózza ki vagy csavarja ki. A palackok megmunkálására szolgáló szerszámmal ellátott motorháztető leereszkedik a ládára, és óránként akár 1200 lökést is elvégez kb. 400 mm-es lökethosszal. A nagy oldalirányú erőkhöz megbízható hajtást kerestek a motorháztetőhöz.

Nyakhüvely-eltávolító:
A nyakhüvely-eltávolító automatikusan eltávolítja a csavaros kupakú palackon maradt kupakrészeket. A palackot a menet alatt és a hüvely felett tartja és szorítja. Egy kés a palacknyak alján lévő hüvelyt megkarcolja, és a megfogó lefelé nyomja a hüvelyt. Az eredmény: a hüvely felhasad és leugrik.

Palackürítő:
A palackürítőn lévő szelep a dugó vagy a csavar lecsavarása után lezárja a palack tartalmát a környezettel szemben, majd kiszívja azt. A szelep lineáris vezetőjének kenésmentesnek kell lennie, és hosszú élettartamúnak kell lennie még nagyon magas ciklusszámok esetén is. Könnyen tisztíthatónak, korrózióra érzéketlennek és agresszív tisztítószerekkel szemben ellenállónak kell lennie. Végül, rozsdamentes acéllal párosítva alacsony súrlódási együtthatót is el kell érni.

drylin® R lineáris siklócsapágyak:
A drylin® JUM típusú lineáris siklócsapágyak (drylin® R) például a palackbontó egységben bizonyítanak. Nagy oldalirányú erőkkel szemben ellenállnak, és az iglidur® J csúszóanyagnak köszönhetően rendkívül kopásállóan és kenés nélkül működnek (lásd az alábbi 1. képet).

drylin® R lineáris siklócsapágy:
A Rink a drylin® lineáris peremcsapágyakra támaszkodik a motorháztető meghajtásához a dobozonkénti dugaszolás/lecsavarozás során (1. kép). Ezek váltják fel a magas költséggel gyártott bronz csapágyakat. A vásárolt alkatrész pénzt takarít meg a vállalatnak, az ügyfelek pedig nagy előnyként értékelik a karbantartásmentes kialakítást.

iglidur® csapágyak és drylin® W vezetőelemek
A nyakhüvely-eltávolítóban (2. ábra) iglidur ® csapágyakat használnak a palackokat megragadó billenőkaros rendszerekben (3. ábra), és drylin® W vezetőelemeket a palackokat szétválasztó kezelőegységen (4. ábra). A drylin® W vezetőelemek fix és úszó csapágyazású kialakítása kompenzálja a hegesztett szerkezetben lévő pontatlanságokat, amelybe beépítik őket. Ennek ellenére nagyon hosszú élettartamot érnek el.

drylin® R lineáris siklócsapágy:
A Rink tervezői a drylin® JUM típusú lineáris gördülőcsapágyak mellett döntöttek a palackszelep lineáris csapágyazási pontjainál a kiürítőkön (5. ábra). A csapágyak egy rozsdamentes acélból készült házból állnak, amelybe egy cserélhető csúszófólia van behelyezve. Az itt használt iglidur® J csúszóanyag egy rendkívül kopásálló, nagy teljesítményű polimer, beépített szilárd kenőanyaggal. Száraz üzemben nagyon alacsony súrlódási együtthatóval és jó vegyszerállósággal rendelkezik, és nedves alkalmazásokban is gond nélkül használható. Ezek a csúszófilmek akár négymillió terhelési ciklust is kibírnak, mielőtt cserére szorulnának.