vezérlőkábel az alacsonypadlós vonatok üzembiztonságáért

Zökkenőmentes nyitás és zárás

a legkisebb kanyarodási sugarú vezérlőkábel biztosítja az alacsonypadlós vonatok üzembiztonságát
A tömegközlekedésnek minden körülmények között biztonságosnak kell lennie. Az üzemeltetési folyamatokat nem szabad megzavarni. Az ajtók gyakran a figyelem középpontjában állnak. Ebben a példában egy mozgó energiaellátó rendszerben használt kábel biztosítja a zökkenőmentes nyitást és zárást. A továbbfejlesztett vezetők és köpenyanyagok biztosítják, hogy a nagy folyamatos terhelés ellenére sem fordul elő több meghibásodás.

Fókuszban a technológia és a hatékonyság

Az együttműködés az igus® weboldallal jó két évvel ezelőtt kezdődött. Első lépésként a speciálisan ilyen alkalmazásokra kifejlesztett® CF98 kábelt, a chainflexet az alacsonypadlós vasút elektromos lengő- és tolóajtók meglévő igus® energiaellátó rendszerébe illesztették be az esedékes karbantartási munkálatok részeként. Ezt a kábelcsaládot nagyon gyors, nagyon nagy ciklusszámú alkalmazásokhoz tervezték, kis hajlítási sugárral és korlátozott beépítési hely mellett. Több mint két évnyi napi gyakorlati tesztelés után ez megerősítette azt, ami Németországban más közlekedési vállalatoknál már évek óta szabvány. A kábel teljesen zökkenőmentesen működik, és biztosítja az ajtók megbízható zárását és nyitását. "Dacolt minden kedvezőtlen körülménnyel, és sem hőségben, sem hidegben, sem hóban, sem jégben nem hibázott!" - mondja tömören Hans Bennerscheid.

vezérlőkábel szűk, csak 4xd hajlítási sugarú kábelhez

A vezérlőkábel elsősorban az ajtók ellenőrzött nyitásáért és zárásáért felelős. Ez egy olyan biztonsági szempontból fontos alkatrész, amely minden ellenőrzés során nagy figyelmet igényel. "Hogy költségeinket a lehető legalacsonyabb szinten tartsuk, igyekszünk csak kopásálló alkatrészeket cserélni kiváló minőségű, a technika legújabb állásának megfelelő alkatrészekre," magyarázza Ernst Baerhausen. "És minél hosszabb például a kábel élettartama, annál hosszabbak a karbantartási intervallumok, és ezáltal csökkennek a gazdasági költségeink," teszi hozzá Hans Bennerscheid.
"A fő különbség a hasonló kábelekhez képest a vezetőben rejlik," magyarázza Rainer Rössel, az igus® fejlesztési és marketing vezetője a chainflex® és a readychain® és a readychain területén. "A réz idővel öregszik és törékennyé válik. A CF98 kábel már nem tiszta réz, hanem egy speciális ötvözet, amelyet lényegesen nagyobb mechanikai igénybevételre terveztek."

A sokéves tesztek nem mutattak ki kopást a vezetőkön, még a <3xd sugarak és több mint 60 millió leütés esetén sem. "Több mint két és fél éven keresztül széleskörű anyagkutatást végeztünk kölni laboratóriumunkban, hogy a nagyon kis energialáncok felhasználói számára, valamint a szűk hajlítási sugarak és az általában velük járó nagy löketszámok miatt megfelelő kábelt tudjunk kínálni -" - számol be Rainer Rössel. "A kiállítás végén pedig a klasszikus problémamegoldás következett. Minimális beépítési hely és szűk, ebben az esetben 18 mm-es hajlítási sugár esetén a CF98/CF99 kábelcsaláddal egy funkcionálisan megbízható kábelsorozatot tudunk biztosítani."

A tiszta rézhez képest csak kissé alacsonyabb a vezetőképessége, amit a kissé megnövelt keresztmetszettel - a hasonló típushoz képest körülbelül 10 %-kal nagyobb külső átmérővel - kompenzáltak. Tekintettel azonban az utóbbi években jelentősen megnövekedett követelményekre, bizonyos, hogy egyre gyakrabban lesz szükség ilyen kiváló minőségű megoldásokra, hogy a nagyon kis keresztmetszetű kritikus területen garantálni lehessen az üzembiztonságot. Ez új alkalmazásokat tesz lehetővé az energiaellátó rendszerekben - például az automatizálási ágazatban, a csomagolóiparban, az összeszerelő- és félvezetőiparban, valamint az autóiparban és a bankszektorban.

Kábel minden esetben
"Bár a gép- és berendezésgyártás területéről érkeztünk, kábeleink számos biztonsági szempontból fontos alkatrészben, például buszok és vonatok automata ajtóiban is bizonyíthatják erősségeiket - magyarázza Rainer Rössel,". "Különösen a tömegközlekedési ágazatban például egyes esetekben nagyon nagy vonatterheléssel kapcsolatos problémákra tudtunk megoldásokat megvalósítani, ami végül nagyobb utasbiztonságot, nagyobb üzemkészséget és ezáltal nagyobb költséghatékonyságot eredményezett." Számos vasúti ajtót szereltünk már fel a mi kábeleinkkel, amelyek jelentősen nagyobb működési megbízhatóságot biztosítanak. Mivel nincs minimális mennyiségű beszerzés vagy felár, a nyomonkövetési költségek is csökkennek. Több mint 750 kábeltípus szállítható raktárkészletről világszerte.

A 24 alacsonypadlós villamosból 21 állandóan üzemel Bonnban. "Nem engedhetünk meg magunknak semmilyen leállást," - foglalja össze Alexander Wingen a követelményeket. "A CF98/CF99 kábel műszaki és ezáltal gazdasági előnyei már a kezdetektől fogva meggyőztek minket." Kollégája, Oliver Walbröhl pedig hozzáteszi: "Olyan városokkal fogtunk össze, mint Drezda, Erfurt, Mülheim és Brandenburg. Itt nemcsak ugyanazt a járműsorozatot használják, hanem a pótalkatrészeket is közösen rendelik. A rendszeres találkozókon nemcsak az üzemeltetési költségek állnak a középpontban, hanem élénk tapasztalatcsere is zajlik. Szívesen adjuk át a megbízható ajtók vezérlőkábelével kapcsolatos tapasztalatainkat."

Itt találja a felhasznált termékeket

Itt további érdekes alkalmazásokat találhat a legkülönbözőbb területekről.

gyakorlati példák energialánc alkalmazásra

igus® GmbH+49 2203 9649-0