A vizsgázók a megfelelő fényben

drylin®® -lineáris tengely a nagysebességű ellenőrző rendszerekben

Kis alkatrészek vizuális ellenőrzése nagyon nagy mennyiségben: A Friedewald/Westerwald-i Gefra GmbH azt a feladatot tűzte ki maga elé, hogy automatizálja ezt a feladatot - és világszerte sikerrel végzi. A Gefra az igus®® programjának komplett lineáris meghajtóegységeit használja a világítóegységek elektromos beállításához.

Hogyan lehet percenként 900 csavart vagy 700 fröccsöntött alkatrészt vizsgálni a sérülések szempontjából? Aki felteszi magának ezt a kérdést, a megfelelő választ az 1995-ben alapított Gefra GmbH-nál találja meg, amely az alkatrészek gyors és pontos optikai ellenőrzésére és mérésére szolgáló automatizált rendszerek fejlesztésére specializálódott.

A vállalat alapításának oka az volt, hogy felismerték, hogy ezen a területen szükség van rá. Dipl.-Thomas Rothweiler, a cég alapítója és ügyvezető partnere gyártó cégeknek adott tanácsokat a racionalizálás és az automatizálás terén. Ennek során rájött, hogy a nagymértékben automatizált folyamatok végén az árukat gyakran még mindig emberi szemmel ellenőrzik és kézzel válogatják.

A mechanika és a számítási sebesség technikai korlátokat szab
A rendszerek folyamatos továbbfejlesztésével a mechanika, azaz az ilyen nagy sebességgel történő táplálás a múltban mindig elérte a határait. Bizonyos esetekben azonban a rendelkezésre álló vezérlőrendszerek számítási sebessége is elérte a határait, ami akkor is nyilvánvaló, ha figyelembe vesszük, hogy bizonyos esetekben nyolc vagy tíz kamera vizsgálja a próbadarabot, és a vezérlőrendszernek milliszekundumok alatt kell eldöntenie, hogy az "jó" vagy "nem OK".

A világítás elektromos beállítása
Bár minden egyes gépet az ügyfél igényeihez igazítanak, Thomas Rothweiler hangsúlyozza, hogy nem egyedi gépgyártásról van szó: "Gépeink moduláris elven működnek, és sok azonos alkatrészt használunk."

A jelenlegi továbbfejlesztés a világítást érinti, amely a kamerák számára megfelelő megvilágításba helyezi a próbatesteket. A világítás és a próbadarab közötti távolság a terméktől függően változik, és a felhasználó egy skálával ellátott tárcsa segítségével manuálisan állítja be a világítást. Thomas Rothweiler célja az volt, hogy ezt a folyamatot integrálja a vezérlőrendszerbe, és ezáltal reprodukálhatóvá tegye. Ezzel nem csak a kézi folyamatlépések megtakarítását és a hibás beállítások lehetőségének kiküszöbölését célozta. Ennél is fontosabb volt, hogy a dokumentációba integrálni lehessen a lámpák helyzetét.

Kenőanyagmentes működés
Az orsó és a kocsi kenőanyagmentes működése döntő szempont volt a kiválasztási folyamatban: Mivel a világítóegységek a rendszer munkaterületén közvetlenül a vizsgálandó tárgyak felett, mellett és alatt helyezkednek el, a meghajtók nem bocsáthatnak ki olyan idegen anyagokat, amelyek károsíthatják a vizsgálati folyamatot.

Ugyanilyen fontos volt a meghajtóegységek kompakt jellege is. Thomas Rothweiler: "Mivel a jövőben opcionálisan elektromos állítást kínálunk majd, annak a meglévő konstrukcióba is integrálhatónak kell lennie. Az is fontos számunkra, hogy a teljes egységet a motorral, a futóművel és a szereléssel együtt, beépítésre készen, egyetlen forrásból szerezzük be."