Gyors kiszállítás a komplex geometriák ellenére: speciális csúszkák a kábel nélküli liftben

• Mire volt szükség: Speciális siklócsapágyakra a lineáris hajtásba
• Gyártási eljárás: Lézerszinterezés
• Követelmények: Gyors gyártás, önkenő termék
• Anyag: iglidur® i3
• Iparág: Liftek és mozgólépcsők
• Sikeres együttműködés: A komplex struktúra ellenére gyors gyártás, a lineáris vezető kiemelkedő siklási tulajdonságai

Az innovatív MULTI váltórendszerrel a ThyssenKrupp cég (TKE) felhőkarcolókban alkalmazható úttörő felvonórendszert fejlesztett ki. A lineáris hajtás folyamatos hurokban mozgatja a kabinokat, nemcsak függőleges és vízszintes, hanem ferde mozgást is lehetővé téve. Az alkalmazásban a kopásálló iglidur i3 alapanyagból készült komplex geometriájú, 3D nyomtatott siklócsapágyakat használtak, elsősorban gyors rendelkezésre állási idejük és kitűnő siklási tulajdonságaik miatt. 

 

TK Elevator Multi Forrás: tkelevator.com

Probléma

A bonyolult struktúra és a rövid határidőre történő gyártás miatt a TKE a szükséges lineáris csapágyak additív eljárással történő gyártása mellett döntött. Olyan alapanyagra volt szükség, amely megfelelt a megbízhatósággal és a lineáris hajtás vezetési tulajdonságaival szemben támasztott magas követelményeknek.
 

Megoldás

Az iglidur I3-ból lézerszinterezett speciális csúszkákat gyorsan nyomtatásra és szállításra kerültek. A nagyteljesítményű iglidur I3 polimer kiváló mechanikai tulajdonságokkal és teherbírással jellemezhető. Az anyagba épített szilárd kenőanyag miatt az iglidur I3-ból készülő alkatrészek semmilyen utólagos kenést nem igényelnek. Ez teszi őket különösen kopásállóvá és tartóssá.  

A lineáris hajtás a fülkét függőlegesen, vízszintesen, és dőlt szögekben is mozgatja

A Thyssenkrupp az egyik leginkább haladó szellemiségű vállalat a lifttechnológia és -szolgáltatások területén. 160 évvel első felvonójuk bemutatása után a vállalat a lifttechnológia új területein tör utat a MULTI kábel nélküli liftrendszerrel.
 
A MULTI esetében több fülke halad egy tengelyen felfelé, míg egy másikon lefelé, végtelenített hurokban - amelyet egy függőleges kör alakú sínpályához hasonlíthatunk. 6m/s-os sebességével a rendszer biztosítja, hogy szinte folyamatosan - 15-30 másodpercenként - legyen elérhető felvonófülke. A MULTI innovatív sínváltó rendszerének köszönhetően a lineáris hajtás és a vezetőelem 90°-os elfordulásra képes. Hogyan működik? Ugyanazt a lineáris motortechnológiát használja, amelyet egykor a Transrapid mágnesvonatokhoz fejlesztettek ki. Ez a forradalmi lineáris hajtás a fülkét függőlegesen, vízszintesen, és dőlt szögekben is mozgatja.

Az X-Changer sínváltó a MULTI fülkéket különféle irányokba tereli, ezzel a liftek új csatlakozási lehetőségeit teremti meg - az épületen belül vagy akár épületek között is. Forrás: © thyssenkrupp Steel Europe

Nyomtatott lineáris csúszkák iglidur I3-ból - megbízható alkalmazás a lift vezetőrendszerében

A kábel nélküli liftet a Thyssenkrupp Rottweilben található 246 méter magas teszttornyában tesztelik, itt található a cég német kutatás-fejlesztési központja is.  
 
A fülkék közötti és a fülkék felé irányuló kommunikáció antennákon keresztül zajlik. A kommunikációs antennákat egy sínen vezetik. A vezetésről az igus által, iglidur I3 önkenő SLS polimerből nyomtatott lineáris csúszkák gondoskodnak. 
 
Az iglidur I3 a leggyakrabban használt polimer kopásálló különleges alkatrészek nyomtatásához - meggyőző érvek mellette a kivételes teherbírása és a kiemelkedő mechanikai tulajdonságai. A lézerszinterezéshez használt poranyag megvásárolható saját felhasználásra, vagy választható az igus 3D nyomtatási szolgáltatásban megrendelt alkatrészek alapanyagaként.  

A Thyssenkrupp teszt tornyában lévő 12 tengely közül hármat a MULTI tesztelésére tartanak fent. Itt az igus által iglidur I3-ból nyomtatott alkatrészeket használnak. © thyssenkrupp Steel Europe