Raklapmegfogó: Könnyű, költséghatékony és szívós

A Krones AG a rosenheimi üzemében speciális csomagolófogókat fejlesztett ki az italipar számára. Ezek nem a csomagolásokat, hanem a raklap közbenső rétegeit, de például magukat a raklapokat, a fedőkereteket vagy a pattintható fedeleket is megfogják. Az uszonysugár-hatást kihasználó megfogó úgy néz ki, mintha pillangók csapkodnának a szárnyaikkal, amikor megragadnak egy rétegbetétet, ezért kapták a "pillangó megfogó" nevet.
Mivel a kartondobozokat halmokban szállítják, az egyes rétegeket szorosan egymáshoz csomagolják. Ez megnehezíti a megragadást. A múltban ezért a köztes rétegeket tisztán, kefés tárral választották szét. Ezek megakadályozták, hogy az alatta lévő, szorosan összepréselt közbülső rétegek elmozduljanak, amikor egy réteget felemeltek. Az ilyen kefemagazinok azonban sok pénzbe kerülnek.
A markolófej kefemagazin nélkül is megoldja a feladatot: felfelé emeli a lapokat, és az alatta lévő vákuumot felszabadítja.
De hogyan működik a markolófej technikailag? Az egész szerelvényt egy cső vezetésével oldalra tolja. A pillangófunkciót a csúszócsapágyak mozgása hozza létre egyfajta húzóhatásként. A pneumatikus hengerek együtt mozognak, és az egyes láncszemek közötti távolság csökken.
A technológiát a jövőben továbbfejlesztik. Könnyebbnek kell lennie, és a több siklócsapágy használatának köszönhetően jobb kialakításúnak kell lennie.
A csomagolási segédeszközök megragadó technológiájának százszázalékosan működnie kell, különben a rendszer leáll. A követelmény az, hogy megbízható, de olcsó rendszert építsünk.

Manapság a műanyag siklócsapágyak fontos szerepet játszanak a megfogó mozgásában. Konkrétan az RJMP-01-25 típusú Drylin® R lineáris siklócsapágyakat használják. A Krones azért választotta ezeket, mert műanyagból készülnek, ezért könnyűek, olcsók és mégis nagyon robusztusak. Ez a gyakorlatban nagyon sikeresnek bizonyult: A Kronesnak még nem volt panasza az ellenálló csapágyakra. Robusztusak az ütésekkel vagy szennyeződésekkel szemben, és ellenállnak az erős rezgéseknek vagy a szélsőséges időjárási körülményeknek is. Itt is az apró finomítások számítanak, mint például a speciális szegmentált csapágytípus. Ez a különleges tulajdonság poros környezetben is bizonyítja értékét. Itt ugyanis az összepréselődött pormolekulák általában felhalmozódnak a vezetőtengelyen. Ahogy a porréteg napról napra növekszik, úgy nő a tengely átmérője is. Ennek következtében a haladási mozgás az erős súrlódás miatt egyre lassabbá válik.
A résszel ellátott siklócsapágyban minden jobban működik. A por nem rakódik le a csapágyban, hanem szó szerint átvezetik a csapágyon anélkül, hogy a súrlódás és a kopási viselkedés jelentősen megváltozna.
Ezzel szemben a Krones megfogó szakembereinek más tapasztalatai vannak a korábban használt keringő golyóscsapágyakkal. Az ilyen csapágyak akár egyetlen ütközés is tönkretehette őket. A golyók gyakran belenyomták magukat a tengelybe.
De a Krones "hagyományos" csomagmegfogói is élvezik a siklócsapágyak előnyeit működés közben. A műanyag siklócsapágyak ugyanis tökéletesen illeszkednek a Krones moduláris megfogórendszerébe.