Halfeldolgozás hosszú élettartammal

A halat két műszakban dolgozzák fel a fedélzet alatt 1,5 tonnás gépekkel. Az egész folyamat viharos tengeren zajlik, ahol a gépekre és alkatrészeikre közvetlenül ható többirányú gyorsulások a gravitációs gyorsulás háromszorosát is elérik. Ez vonatkozik az ezeken a hajókon használt, kifinomult Baader fejbontó és kibelező gépekre is. Az e gépek fő- és segédegységeit, valamint minden más alkatrészt meghajtó görgős láncokra a legszigorúbb követelmények vonatkoznak. A fedélzeten semmilyen karbantartási munkát nem lehet végezni. Ez azt jelenti, hogy minden alkatrésznek teljesen karbantartásmentesnek és megbízhatónak kell lennie a hajó fedélzetén történő halfeldolgozás során. Az eredetileg itt használt hagyományos hengerláncok azonban már 400-450 óra után elhasználódtak, és le kellett őket cserélni. Ezért nem volt meglepő, hogy az üzemeltetők gyorsan egy robusztus és tartós alternatívát kerestek a meglévő rol-lánc helyett.

Ma a Baader gépgyártó a hageni Wippermann Engineering cég "12 B-2" rozsdamentes hengerláncaira támaszkodik. Az új megoldás a "Marathon láncokkal" a Wippermanntól mostanra több mint 3000 üzemórára növelte az üzemidőt - ez jelentős javulás a korábbi megoldáshoz képest. Ugyanilyen fontos: a láncokat nem kell újraolajozni vagy újrafeszíteni. Az élettartam óriási - karbantartás nélküli - növekedése a rol e-chain speciális csuklókialakításának köszönhető. Egy rozsdamentes acél tartóhüvelyben iglidurból készült nagy teljesítményű siklócsapágyat alkalmaztak, ami jelentősen javította a lánccsukló tribológiáját. A műanyag csapágyat rendkívül magas kopásállóság, alacsony súrlódási együttható, nagy nyomószilárdság és vegyi ellenállás jellemzi. Emellett karbantartásmentes és szennyeződésre érzéketlen. A Wippermannnál végzett tesztek megerősítették a választást, mielőtt sorozatgyártásba került volna. Az együttműködés már korábban is számos egyedi csapágymegoldást eredményezett a Wippermann láncok számára. Ennek oka, hogy minden láncalkalmazás más-más követelményeket támaszt az érintett alkatrészekkel szemben.