Alancsonyabb tömeg az egyedi siklócsapágyakkal a villában

A 100 milliméteres rugóúttal rendelkező XC villa "Magura Durin Race" (MD 100R) esetében a fejlesztők a gyártási költségek és a súly csökkentésének módját keresték a teljesítmény csökkentése nélkül. A merülőcsövek vezetése, amelyet általában fémcsapágyakkal oldanak meg, kínálta a legnagyobb optimalizálási lehetőséget. A kihívás az volt, hogy olyan könnyű, olajálló alkatrészt találjanak, amely ellenáll az ütés- és élterhelésnek, és nagyon jó válaszadási viselkedést biztosít, ragadós-csúszós hatás nélkül.

A megoldást az igus®® J-műanyagból készült iglidur J-műanyagból készült speciális formájú siklócsapágyakkal találták meg. Körülbelül ötször könnyebbek, mint az azonos méretű fémcsapágyak. Az iglidur ® J-anyag ideális erre az alkalmazásra, ellenáll a közegnek, ellenáll a peremnyomásnak, az ütéseknek és a rázkódásoknak, és nagyon alacsony a tapadási-csúszási hajlama. A belső oldalon lévő hornyok biztosítják, hogy a villaolaj az olajteknőből a felső csapágyba kerüljön. És a teljesítmény? A 2008-as pekingi 26,7 km-es olimpiai hegyikerékpárversenyen a csapágyak könnyedén kiállták a gyakorlati próbát: Sabine Spitz a Magura villával felszerelt kerékpárján nagy előnnyel teljesítette a kemény pályát, és aranyérmet nyert.