Öt kilóval könnyebb: műanyag csapágyakkal optimalizált világítóberendezés

A giroszkópok több mint kétméteres átmérőjűek, és beltéri koncerteken, valamint szabadtéri fesztiválokon is használják őket. Mozgásukat és a fények színét a fénytechnikus pultjáról vezérlik.

A forgó kör alakú elemeket motor - hajtómű párosok működtetik, és ehhez a motorház kimeneti tengelyéhez kellett megfelelő csapágymegoldást találni.

A bemutatók során a giroszkópokat akár 50 °C-os hőmérséklet is érheti, míg a szállítás és raktározás közben -10 és +45 °C között ingadozhat a hőmérséklet. A csapágyaknak jelentős vibrációt és ütődéseket is ki kell bírniuk, amelyeket az ismételt összeszerelés, szétszerelés és szállítás okoz.

A kültéri használat miatt korróziómentesnek , por- és zsírmentesnek kell lenniük, és teljesen megbízhatóan kell működniük akkor is, ha több hónapig karbantartás nélkül használják őket.

És vannak további követelmények is: a csapágyak nem lehetnek mágnesesek, hogy ne okozzanak elektromágneses interferenciát, és a lehető legkompaktabbnak és legkönnyebbnek hogy a forgó elemek tömege alacsony maradjon, és a motor - hajtómű egységek mérete is csökkenthető legyen.

Mivel a tengely tökéletes beállítása nem volt lehetséges, a fejlesztők önbeálló, gömbcsuklós csatlakozású csapágyak felé fordultak.

A Kellook az igus szakembereihez fordult, és tökéletes megoldást talált az igubal EFSM négyfuratos karimás csapágy és az iglidur J anyagból készült hengeres csapágyak kombinációjában, amelyek távtartóként működnek a hajtótengelyen.

Ahogyan minden igus csapágytermék esetében, a műanyag anyagba beépített szilárd kenőanyagok biztosítják az alacsony súrlódású, száraz működést – külső kenőanyag nélkül. Ennek köszönhetően az adott alkalmazásban évente 19,72 euró megtakarítás érhető el a kenőanyag-költségeken, de ennél is fontosabb, hogy évente mintegy 32 munkaóra előzetes karbantartási idő is megtakarítható.

További előnyt jelent, hogy a Kellook 5 kg súlycsökkenést ért el a rotorokban, ami kulcsfontosságú volt a projekt szempontjából: ezáltal kisebb motor- és hajtóműpárok alkalmazhatók, és a motorházak a rotorok vastagságába is beilleszthetők lettek. Ez a karcsúsítás nemcsak a szállítást és az összeszerelést könnyíti meg, hanem jelentős esztétikai előnyt is biztosít.