Öt ok, amiért érdemes iglidur siklócsapágyat használni a gépjárművekben

Az egyre erőteljesebb árverseny arra kényszeríti az eredetiberendezés-gyártókat és az alkatrészek beszállítóit, hogy folyamatosan optimalizálják a költségeiket. A költségtakarékos tribo-polimerek általánosan elterjedt alternatívát kínálnak a drága fém csapágyakkal szemben.A manapság gyártott gépjárművek szinte mindegyike tartalmaz már olyan polimer csapágyakat, amelyek a fémből készült sikló- és gördülő csapágyakat váltják ki. A felhasználási lehetőségek skálája az ülésrendszerektől a motortérben található, termikus terhelésnek kitett alkalmazásokig terjed, például a sebességváltók kapcsolóvilláiban, a hűtővízszivattyúkban vagy éppen az erőátviteli berendezésekben.

Miért költséghatékonyabbak a műanyag csapágyak, mint a fém kompozit csapágyak?

• A gyártási folyamat kevesebb energiát igényel
• 1 m³ acél előállításához 11000 liter nyersolajra van szükség; ezzel szemben 1 m³ műanyaghoz mindössze 1000 liter nyersolaj szükséges 
• Rövid ciklusidők a gyártási folyamatban
• A fröccsöntés során egyszerre elvégzett műveleteknek köszönhetően ciklusonként nagyobb mennyiség állítható elő
• A rendkívül pontos gyártási folyamatnak köszönhetően általában nincs szükség utólagos gyártási fázisokra.

A jogi szabályozások miatt szükséges a gépjárművek kibocsátásának folyamatos csökkentése. Ezt, többek között, a járművek tömegének csökkentésével érik el. Az eredmény pedig még egy szempontból előnyös: a kisebb tömeg kevesebb üzemanyag-fogyasztással jár.

A modern iglidur műanyag csapágyak akár 80%-kal könnyebbek, mint a hagyományos, azonos méretű fém siklócsapágyak. A csapágyazási pontok száma a járművek összetettségével párhuzamosan folyamatosan nő. Ez azt jelenti, hogy a tömeg fontos tényező a csapágy anyagának kiválasztása során. Ebben mutatkozik meg igazán az iglidur polimer siklócsapágyak előnye: könnyebbek, mint a fém csapágyak, ezért hozzájárulnak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez. Ráadásul a gyártásukhoz jóval kevesebb nyersolajra, és ebből adódóan kevesebb energiára van szükség, illetve teljesen kenésmentesen működnek.

Az iglidur siklócsapágyak az alternatív hajtásszerkezetek esetében szintén döntő fontosságú előnyöket biztosítanak. Itt olyan könnyű és kivételesen halk alkatrészekre van szükség, amelyek működés közben nem adnak ki semmilyen zavaró zajt, és így növelik a vezetési kényelmet.

Egy modern iglidur műanyag siklócsapágy akár 80%-kal könnyebb, mint a hagyományos, azonos méretű fém csapágyak.

A kabrió tetejében, a lépcsőkben, a légterelő kinematikájában vagy a jármű üléseiben: számos helyen alkalmaznak zsanérokat, melyeket többnyire PTFE bevonatú fém kompozit csapágyakkal látnak el. Ugyanakkor, mivel ezeken a helyeken általában elnagyolt lemez alkatrészek találhatók, a nagypontosságú illesztés érdekében ezeknek a csapágyaknak a fáradságos újrakalibrálása szükséges. Az iglidur siklócsapágyak önmagukat kalibrálják az e-coating bevonatolás hőhatásának köszönhetően, ezáltal biztosított a tökéletes illeszkedés.