Mindenki a fedélzetre!

Jártál már a barcelonai Placa de Catalunyán? Talán még a villamossal is felszálltál ott? Akkor valószínűleg használta már a Metro del Valles metróvonalat, amely a jövőben a katalán ipari várost, Sabadellt is kiszolgálja. A növekvő utasforgalom miatt a vonal üzemeltetője - a katalán vasúttársaság, a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) - 15 új elektromos szerelvényt rendelt. A spanyol vonatgyártó Stadler Rail Valencia.
 
A Stadler viszont a Masatsot bízta meg az utasajtók építésével. A vállalat évek óta fejleszt pneumatikus és elektromos ajtókat a tömegközlekedés számára, beleértve a különböző peronmagasságokhoz alkalmazkodó lépcsőfeljárókat is. A Masats 360 ajtót fog gyártani barcelonai üzemében. És ez minden ajtóra érvényes: a hely szűkös. A tömörség kulcsfontosságú. Az ajtóknak emellett a lehető legtartósabbnak és legkisebb karbantartást igénylőnek kell lenniük, hogy a vonatok maximális termelékenységgel üzemeltethetők legyenek.

"A beszállítónak a megoldás részévé kell válnia"
A mérnökök ezért helytakarékos, tartós és alacsony karbantartási igényű alkatrészeket kerestek az ajtónyitó mechanizmusokhoz. "Magas követelményeket támasztunk, és elvárjuk, hogy a beszállító a megoldás része legyen," mondja Alberto Lucena, a Masats villamosmérnöke. A mérnökök végül Kölnben találták meg, amit kerestek, az igus® cégnél, egy olyan szakembernél, aki 1989 óta chainflex® néven állandóan mozgó gép- és automatizálási alkatrészekhez használható kábeleket fejleszt. Ez a program az évek során több mint 1350 különböző kábelre bővült. A Masats szakértői ebből a választékból a CF9.UL sorozatú vezérlőkábeleket választották.

A kábelek hajlítási tényezője 5xd, mégis robusztusak és tartósak. Különleges kialakításuknak köszönhetően. A sodrott huzalok csupasz rézhuzalokból készülnek, amelyek különösen nagy hajlítószilárdsággal rendelkeznek. A magokat hőre lágyuló elasztomerek (TPE) keverékével szigetelik, a magok egy rétegben, rövid osztáshosszal vannak felfűzve. "Ennek a kialakításnak köszönhetően a vezérlőkábel lehetővé teszi, hogy rendkívül kis, mindössze 20 milliméteres hajlítási sugárral dolgozzunk - mondja Lucena". "A kábelek ezért ideálisak az utasajtóinkhoz, amelyek a piacon a legtakarékosabb rendszerek közé tartoznak."