Change Language :

e-rover - automatikus tengelykapcsoló rendszer RTG-khez

A gumikerekes portáldaruk (RTG-k) a kikötőkben használt mobil konténerportáldaruk. Képesek a konténerfolyosók között mozogni. Ezek az RTG-k általában dízelüzeműek. Az energiaköltségek megtakarítása és a környezet védelme érdekében azonban az utóbbi években a fejlesztések egyre inkább az elektromos meghajtású járműveket részesítik előnyben, amelyek egy sávba érve csatlakoznak egy energiaellátó rendszerhez.

Az igus® kifejlesztette az e-rover rendszert, amely lehetővé teszi az automatikus csatlakoztatást és leválasztást az energialánc-rendszerhez, valamint a biztonságos energiaellátást és adatátvitelt - szintén optikai kábelen keresztül. A rendszer gyorsan csatlakozik a portáldaruhoz egy ki- és behúzható teleszkópos karon keresztül, így biztosítva a megszakítás nélküli adatátvitelt. A csatlakoztatási folyamat körülbelül egy percet vesz igénybe, és az RTG haladási sebessége nem korlátozott.

A rendszer az RTG teleszkópos karján keresztül működik, amely ki- és behúzható. Ennek két előnye van: Először is, lehetővé teszi az automatikus összekapcsolást, és az energialáncot, amelyben minden médiumot egyszerre lehet vezetni, az RTG húzza magával. Ez biztosítja az energia- és adatellátást. Másodszor, a haladási útvonal vízszintes és függőleges egyenetlenségei és eltolódásai kompenzálhatók. A rendszer alkalmas nagy utazási távolságok megtételére - a konténerkikötőben az ügyfél igényeitől függően 500 méter és ennél hosszabb távolságok is elképzelhetők.

Kérdezzen az e-roverről most 
e-rover

Az e-rover előnyei

  • Biztonságos és gyors adatátvitel, pl. optikai kábelekkel.
  • Megtakarítja az RTG-k üzemeltetési költségeit. A megtakarítási potenciál a hagyományos rendszerekhez hasonló
  • Kíméli a környezetet
  • Alacsony karbantartási költségek, nincsenek kopásálló alkatrészek, amelyeket meghatározott időközönként cserélni kell
  • Akár 500 m-es és nagyobb utazási távolságok is lehetségesek

Az e-rover kapcsolórendszer felépítése

Az e-rover alapvetően három részből áll:

  • Egy teleszkópos karral ellátott emelőegység, egy csatlakozóegység és egy csatlakozó az RTG-n.
  • Egy speciális, lebegő mozgóvég a csatlakozó és a csatlakozó mechanikus rögzítésére szolgáló tüskékkel.
  • e-rover állomás kocsival (állomáskocsi) az RTG összekapcsolásához és szétkapcsolásához.

Kuplung

  • RTG behajt az e-rover állomásra
  • A darukezelő jelzi a csatlakoztatást
  • A teleszkópos kar kinyúlik, és automatikusan megtalálja a vezető vályú távolságát és a megfelelő magasságot a vályú alsó széléhez képest.
  • Ezután automatikusan jelzést küld az állomáskocsihoz, hogy a lebegő mozgó véget a teleszkópkar magasságába helyezze.
  • A tengelykapcsolót mechanikusan rögzítik az úszó mozgó véghez és központosítják.
  • A sikeres csatlakoztatást egy vezérlőkontaktus felismeri, és felszabadítja az RTG áramellátását.
  • A darukezelő jelzést kap arról, hogy a dokkolás sikeres volt.
  • A teleszkóp felemelkedik a mozgó pozícióba, és magával emeli az úszó mozgóvéget is.

Leválasztás

  • RTG behajt az e-rover állomásra
  • A daru kezelője jelzi a lekapcsolást.
  • A teleszkóp igazodik, az állomáskocsi a helyére kerül, a teleszkópkar lefelé mozog, és a lebegő mozgó végét visszaakasztja az állomáskocsiba.
  • Elektromosan lecsatlakoztatják és mechanikusan kioldják.
  • Az állomáskocsi visszamegy a parkolóhelyzetbe a lebegő mozgó véggel együtt.
  • A teleszkópos kar visszahúzódik
  • A vezetőfülkében megjelenik a sikeres lecsatlakoztatást jelző jelzőtábla
Kapcsolat

Érdekli az e-rover, az automatikus csatlakozórendszer, és az alacsony karbantartási igény mellett biztonságos és gyors adatátvitelre vágyik? Akkor keressen meg minket, és érdeklődjön egy e-roverrel megvalósítandó projektről.

  • Érdeklődjön most e-rover projektjével kapcsolatban

    • igus® GmbH+49 2203 9649-0