Szélturbina-karbantartó munkaállomás

• Amire szükség volt: chainflex® kábel; energialánc fordított hajlítási sugárral; drylin® vezető rendszer; iglidur® siklócsapágyak; Tribo-Tape csúszófóliák.
• Követelmények: a kábelnek és az energialáncnak különösen rugalmasnak kellett lennie a mobil platform miatt; emellett kedvezőtlen környezeti feltételek, például rezgések, UV-terhelés és nagy hőmérséklet-tartományok is előfordulnak.
• Iparág: Megújuló energiák, szélturbinák
• Siker az ügyfél számára: A vezérlő-, jel- és buszkábelek teljes egészében a chainflex® program; egy újonnan kifejlesztett, különösen könnyű, Amramidból készült kábel lehetővé teszi a platform energiaellátását; egy fordított kanyarodási sugarú (fordított kanyarodási sugárral rendelkező) energialánc veszi át a platform forgástengelyében a bonyolult kábelvezetést.

A szélturbinák kézzel laminált rotorlapátjai kopásnak vannak kitéve, például kopás, madárcsapás és nagy mechanikai igénybevétel miatt. Emiatt a rotorok rendszeres karbantartása kötelező. A szél és az időjárás azonban gyakran lehetetlenné teszi a rotorlapátok elérését.
A WP Systems GmbH induló vállalkozás ezért kínálja a "terra" rendszert, amely pontosan a rotorlapát alakjához igazítható, és a szervizelési időt mintegy 200 napra növeli. A személyzet egy mobil karbantartási platformon dolgozik.
A rendszer három, a géptoronyból induló, csörlőkkel vezérelt kábelkötéllel és egy, a tornyon lévő tartóval működik. Ez teszi a platformot függőlegesen mobilissá. Vízszintesen akár 15 méteres távolságra is mozgatható. A karbantartókamra pedig még a rotorlapát forgását is követni tudja a talajtól a csúcsig. A platform munkapozícióban is megnövelhető az úgynevezett "erkélyek" meghosszabbításával.
A szerviztechnikusok munkahelye a terra platformon teljesen zárt és optimálisan megvilágított, így az éjszakai munkavégzés is lehetséges. Van egy mozgatható munkaasztal és számos szerszámtartó aljzat is. És mivel a magas páratartalom ronthatja az üvegszál-erősítésű műanyag rotorok javításának minőségét, a karbantartókamra infravörössel fűthető.
Ahol azonban áramellátás és adatfeldolgozás folyik, ott kábeleket is kell telepíteni, amelyeknek a mobil platform miatt különösen rugalmasnak kellett lenniük. Emellett kedvezőtlen környezeti feltételek, például rezgések, UV-terhelés és széles hőmérsékleti tartományok is előfordulnak.

Kábelmegoldásaink ma már az alkalmazásban is megtalálhatók, pontosabban egy olyan kábelkocsiban, amely kizárólag chainflex® kábeltekercsekkel van felszerelve. A chainflex® programunkból származó vezérlő-, jel- és buszkábeleket egyaránt használunk.
A platformnak a pótkocsiról történő áramellátásához egy speciális kábelt fejlesztettünk ki - egy könnyű Amramidból készült 32A/ 400V-os kábelt -, ahol minden kilogramm számít. Ennek oka, hogy a személyszállításhoz használt csörlők teherbírása korlátozott. Minél könnyebb a peron, annál több szerszám és
anyag szállítható. A chainflex® kábelek egy részét a terraszon az energialáncainkban vezetjük. A legnagyobb láncot fordított kanyarodási sugárral tervezték, és átveszi a platform forgástengelyében a kábelvezetést, ami szükséges ahhoz, hogy a rotor "csavarodását" reprodukálni lehessen. Ez egy speciális kialakítás az igus® moduláris rendszerből.
Az első és hátsó modulok ponyvái drylin® vezetőrendszeren keresztül mozognak. A platform egyes kihúzható elemei Tribo-Tape csúszófóliákon nyugszanak, a különböző orsóelemek és tengelyek pedig iglidur® nagy teljesítményű polimerekből
készült hengeres siklócsapágyakban vannak vezetve. Végül a chainflex® kábeleket használják a "structrepair", a rotorlapátok üvegszálas szerkezetének javítási rendszerében is. A szervizszemélyzetnek többé nem kell időigényes laminálástvégeznie, és több órányi kikeményedési időt biztosít. Ehelyett egy előimpregnált "lapot" alkalmaznak, és vákuum alatt ragasztják a rotorhoz. Ez körülbelül 30 percet vesz igénybe. A chainflex®-kábel összeköti a folyamategységet a vákuumképző szilikon fűtőszőnyeggel, és a hőmérséklet-szabályozáshoz szükséges energia- és érzékelőjeleket is továbbítja.