Change Language :

A gumiabroncs-szappanozó állomáson lévő csapágyak évekig ellenállnak az oldószereknek és lúgoknak

A személyre szabott siklócsapágyakkal megtakarítható az állásidő és a karbantartási költségek

Profil

  • Mire volt szükség: Kenésmentes peremcsapágy egy gumiabroncs-összeszerelő sorhoz.
  • Gyártási folyamat: Rúdból esztergált
  • Követelmények: Tartós, vízzel és oldószerekkel szemben ellenálló
  • Iparág: Gumiabroncsgyártás, autómosók
  • Megoldás: iglidur ® W300 gömbgolyó, ház igumid® G-ből készült.
  • Siker az ügyfél számára: 2.440 € megtakarítás a javítási költségekben, 8.400 € megtakarítás a gép leállásának megelőzése miatt, megtakarítás a karbantartási költségekben.

Az MC Syncro Supply GmbH két teljesen automatikus abroncsfelszerelő sora átlagosan 7,5 másodperc alatt szerel fel egy-egy abroncsot a felnire. A gyártósorok általában heti 5 napon, 3 műszakos rendszerben működnek, ami körülbelül heti 120 órát jelent. Az úgynevezett abroncsszappanozó állomáson belülről meghatározzák a gumiabroncs átmérőjét, és a gumiabroncs belső peremét kefékkel szappannal nedvesítik be. Ez felülről a kefékbe folyik, a felesleg pedig egy vályún keresztül visszaáramlik a tárolótartályba. A gumiabroncsot két sárgaréz tengelyre szerelt fogazott szalagok szállítják a szappanozó állomáshoz és vissza.

A probléma: gépleállás a kenőanyag hiánya miatt

A közeg szappan idővel kimossa a zsírt, még a tokozott csapágyakból is. Különösen a fémcsapágyak esetében a zsírral vagy olajjal történő kenés elengedhetetlen a hosszú élettartamhoz és az optimális csapágyteljesítményhez a gép működése során.

Amint a zsír kimosódott, a fémcsapágyak elakadtak, a tengely pedig tovább forogtatta magát, ami miatt nagyon rövid időn belül befutott. A kár: kb. 6 óra javítási idő és az összes hibás alkatrész (2 tengely, 4 csapágy, 2 fogazott szíj) cseréje 610 Eurp költséggel. Ezt a javítást évente kétszer kellett elvégezni gépenként. A javítás és a gép leállásának költségei tehát több ezer eurót tettek ki.

Az iglidur® rudazatból készült csapágyak kenést takarítanak meg és csökkentik a költségeket.

Mindkét abroncsszerelési soron különböző, kopásnak tulajdonítható hibákat mutattak ki. Ezért gyors megoldásokra volt szükség. Az első gépen a fent leírt sérülések voltak. A csapágyak elrozsdásodtak, és a csapágyülésben lévő tengelyek már befutottak. Mivel a csapágyazás már befutott, a tengelyek belső részére iglidur ® négyfuratos peremes csapágyakat helyeztek. Ez azt jelentette, hogy nem kellett új tengelyt behelyezni.

A második gépen még nem volt csapágysérülés, de közel állt hozzá. Ennek megakadályozására az igus® egy méter iglidur® rudazatot szállított. Ezt használták fel a csapágyak újrafordításához és a fém csapágyak új félkész csapágyakkal való kicseréléséhez. A javításokra, pótalkatrészekre, karbantartásra és a gép leállásának kiküszöbölésére fordított költségmegtakarítás mára évente több ezer eurót tesz ki.

Rúdanyagból készülő siklócsapágy a gumiabroncsok felszerelését végző soron

igus® GmbH+49 2203 9649-0