Lineáris és vezetőcsavaros technológia CNC marógéphez prototípusgyártáshoz

Az Ingenieurbüro G. Kohlbecker kisméretű és kompakt CAD/CAM marógépeit nagyon könnyű használni, és nem igényel speciális CAD- vagy CAM-technológiai ismereteket. A gépek célja elektromos és mechanikai prototípusok vagy készülékek gyors, pontos és egyszerű, de professzionális minőségben történő gyártása. A rendszereket néha kutatási és fejlesztési laboratóriumok, iskolák vagy szűkös költségvetéssel rendelkező felhasználók számára fejlesztették ki "" . A tipikus alkalmazások közé tartozik a nyomtatott áramköri lapok gyártása környezetbarát szigetelőmarási eljárással, gravírozás, előlapmarás, modellezés és még sok más.
A műszaki követelmények elsősorban a pontosság (1/100 mm-es tartományban), a minimális holtjáték (<3/100 mm), a mechanikai terhelés (<65 Newton) és a sebesség (<150 mm/sec) tekintetében voltak. Ezenkívül az alkatrészeknek a lehető legkevesebb karbantartást kellett igényelniük. Egy korábbi megoldás terhelés nélkül kellően pontos volt, de növekvő terhelés esetén már nem, ráadásul időről időre karbantartani és tisztítani kellett. A korábbi alkalmazások ára is túl drága volt. A gépeket ezért újra kellett tervezni, és különösen karbantartásmentesre, a teljesítményt és a termelést optimalizálni, ugyanakkor költséghatékonyabbá kellett tenni.

Egy meglehetősen hosszú tesztsorozat (kb. 2 év) után az igus® drylin® rendszerével optimális, nagyon rugalmas megoldást találtak, amely pontosan a műszaki követelményekhez igazítható. Összesen kb. 15 db drylin® miniatűr vezetőt használnak lineáris egységként és dryspin®-előfeszítéssel ellátott ólomcsavar anyát az X- Y- és Z-tengely pontos előtolásához. A tengely kocsivezetői szinte hézagmentesen, mégis sima futásúak, alacsony zajszintűek és karbantartásmentesek tudtak megvalósulni. A dryspin®-lead screw nut megfelel az előírt holtjátékkal szemben támasztott magas követelményeknek. A rendszer pontossága terheléssel és anélkül is lenyűgöző, bár terhelés alatt 20-szorosára javult. A felbontás és a pontosság rendkívüli javulásának oka a fogazott szíjhajtásról a lényegesen nagyobb áttételű orsóhajtásra való áttérés. A meghajtórendszerben a hézagmentes hajtómotorokra merev motorcsatlakozókat helyeztek, és a viszonylag rövid menetes rudakat csak a lineáris tengelyen rögzített vezérsiklóanyán keresztül vezették, mindenféle kiegészítő csapágyazási konstrukció nélkül. Az előírt sebességet sikerült elérni és túllépni. A tervezés is nagyon "gyártásbarát", mivel a gépek gyártása mintegy 45%-kal olcsóbbá vált.