Alkatrészeink alkalmazási lehetőségei a vasúti technológiában

A vonatok és villamosok vezérlőelemei is élvezik a motion plastic specifikáció előnyeit. A nagy kopásállóság érdekében a csapágypontok, pl. a vezérlőpanelekben, iglidur® G siklócsapágyakkal vannak felszerelve. Az állítható lábpódiumok dryspin® orsóval vannak felszerelve, és egyszerű beállítást tesznek lehetővé.

Az iglidur® siklócsapágyak és a drylin® lineáris technológia tiszta beállítást, alacsony súrlódási együtthatót és zajszegény mozgást biztosít további kenőanyagok nélkül. Ez az igus® anyagokban található beépített száraz kenőanyagoknak köszönhető. Ha az alkatrészeknek meg kell felelniük a DIN 45545 szabványnak, akkor az iglidur® RW370 használható.

Mivel az iglidur® csapágyak nem vezető nagy teljesítményű polimerekből állnak, szigetelő alkatrészként használhatók az áramszedők csapágyazási pontjaiban. Mivel a siklócsapágyak szilárd kenőanyagot tartalmaznak, nem igényelnek további kenőanyagokat, ezért karbantartásmentesek. Az iglidur® G, H370, J, W300, X és Z anyagokat gyakran beépítik áramszedőkbe. Ezen anyagok mindegyike rendelkezik bizonyos előnyökkel, mint például az alacsony nedvességfelvétel vagy a különösen alacsony vagy magas hőmérsékleten való ellenállás.

A vasúti tengelykapcsolók az iglidur® siklócsapágyak és nyomótárcsák nagy megbízhatóságát élvezik. A Scharfenberg tengelykapcsolókban például a főcsapszegnél használják őket, hogy a horogtárcsa a kapcsolás során foroghasson. a siklócsapágyak nem igényelnek további kenőanyagot, ezért karbantartásmentesek.

Az iglidur® siklócsapágyakat vonat- és villamosfékekbe építik be, mert tökéletes működést tesznek lehetővé, és ütések és szennyeződések esetén korróziómentesek. A -100 °C és 250 °C közötti, különösen alacsony vagy magas alkalmazási hőmérsékleten történő használatot a kifejezetten szélsőséges hőmérsékletekre kifejlesztett speciális anyagok teszik lehetővé.

A kapcsolóberendezés folyamatos működését az időjárás és a rezgések ellenére is biztosítani kell. iglidur® siklócsapágyak ideálisak erre az alkalmazásra. Minden iglidur® anyag beépített szilárd kenőanyagokat tartalmaz, amelyek feleslegessé teszik a további kenést és karbantartást.

A vasútvonal mentén és magában a vasútban is találhatók megszakítók és földelő kapcsolók. Legyen szó közép- vagy nagyfeszültségről - a kapcsolókban mindig biztosítani kell a biztonságos mechanikus szét- és összekapcsolást. Ahhoz, hogy ez még igényes időjárási körülmények között is lehetséges legyen, drylin® meghajtórendszereket és menetes orsókat használnak.

A vasúti pontok a vasúti utazások megszakításainak csökkentésére szolgálnak. A vasúti járművek egyik vágányról a másikra való zökkenőmentes átmenetére szolgálnak. 
A kopásálló iglidur® i3 fogaskerékünk használata hozzájárul az alkalmazás magas élettartamához.

Legyen szó a légkondicionáló rendszer friss levegőjéről vagy a fontos elektronika hűtéséről - a gyorsvonatokban és villamosokban biztosítani és szabályozni kell az állandó levegőellátást. A nyomásvédelmi berendezések és a szellőztetési csappantyúk zökkenőmentesen mozgathatók az igus® különböző termékeinek segítségével.

A jármű karosszéria alatt erős védelemre van szükség a kőfelverődések ellen. Ezenkívül a kábeleket biztonságosan kell vezetni, hogy az akkumulátorok karbantartáskor könnyen kihúzhatók legyenek. Ezért gyakran használnak robusztus energialáncokat és kábeleket a vonatok akkumulátorszekrényein. Mindkét alkatrész készlánc formájában is kapható®.

A chainflex® kábel, a dryspin® ólomcsavaros technológia és az energiaellátás segítségével a beszállórendszerek karbantartásmentesek és mindenekelőtt tartósak. A meghibásodott ajtók veszélybe sodorhatják az utasokat vészhelyzetekben, és a mindennapi életben is akadályozzák a gyors utasátadást.

A járműpark rendszeres karbantartást igényel. Ezért az emelőplatformok és a hozzájuk tartozó kábel- és energiaellátás is állandó terhelésnek van kitéve. Ha a kábelek vezetése nem biztonságos, az felgyorsítja a kopást és meghibásodáshoz vezethet.

A transzferkocsik összekötik a vágányokat az üzemcsarnokban és a szabadban a vagonok, vezérlőkocsik és mozdonyok mozgatásához. Amíg a váltóasztal mozgásban van, mindig biztosítani kell a biztonságos energiaellátást, pl. jelzőlámpákkal vagy vezérlőpanellel. A Chainflex® kábelek biztosítják, hogy az átrakóasztal a gyakori használat ellenére is működőképes maradjon.

A regionális és nagysebességű vonatok mosóberendezéseiben az igus® alkatrészeinek meg kell mutatniuk, hogy mit tudnak. Az állandó igénybevétel mellett vízzel és tisztítószerekkel is érintkeznek. Ez nem jelent problémát az igus® alkatrészek számára. iglidur® csapágyak 50 különböző nagy teljesítményű polimerben kaphatók.

Az igus® a tolatómozdonyok számára megoldások széles választékát kínálja. A drylin® hajtástechnológiától és a PRT forgótányércsapágyaktól a rúdlemezig és a tribotape®. Ezek az alkatrészek mindegyike nagy teljesítményű polimereket tartalmaz, és a hosszú élettartam garantálása érdekében alacsony kopás és alacsony súrlódás szempontjából optimalizált.

Az új vasútvonalak vagy villamosvasutak építéséhez kifinomult gépekre van szükség. A pályaépítő gépek csapágyai nagy mechanikai erőknek, rezgésnek, pornak és időjárási hatásoknak vannak kitéve. Az iglidur® siklócsapágyak használatának köszönhetően mindezek a tényezők többé nem jelentenek terhelést. A nagy mechanikai erők, mint például a peremterhelés vagy ütések esetén speciálisan kifejlesztett iglidur® anyagok állnak rendelkezésre, amelyek akár 200 MPa statikus terhelést és 140 MPa dinamikus terhelést is kibírnak.

Az igus® alkatrészeit nem csak vonatokban és villamosokban használják. A közúti-vasúti járművekben, például a hóeltakarító és karbantartó járművekben is használják őket. Ezeknek a járműveknek a forgóváza hidraulikus hengerek segítségével leereszthető. A hengerekben iglidur® anyagból készült siklócsapágyakat és dugattyúgyűrűket használnak. Ezeket hatalmas élettartam jellemzi, és karbantartásmentesek is.