Intelligens törésfelügyelet 22 tonnás autóipari vezetési szimulátorban

Intelligens igus® e-chain® megbízhatóan szállítja az energiát, az adatokat és a médiát a rendkívül dinamikus alkalmazásokban.
A német autóiparban 35 éve használnak mozgó vezetési szimulátorokat. A világ legmodernebb vezetési szimulátora most a következő főbb adatokkal büszkélkedhet: 2,2 MW elektromos hajtási teljesítmény, "22 tonna mozgékonyság" és több mint 25 millió euró összérték.

Leírás

Amire szükség volt: P4.1 görgős lánc, i.Sense EC.B a törésellenőrzéshez.
Követelmények: nagy, akár 10 m/s-os dinamika és hatalmas terhelés, az energia, az adatok és egyéb adathordozók biztonságos vezetése egyben, intelligens balesetvédelem.
Ágazat: ágazat: autóipar
Siker az ügyfél számára: A rendszer biztonságának és rendelkezésre állásának növelése; teljes projektmegvalósítás egy kézből; intelligens korai figyelmeztető rendszer.

Probléma

A szimulátort elsősorban a menetdinamika, a kezelési és kijelzési koncepciók, a járműasszisztensek és az autonóm vezetés tesztelésére és validálására használják. A jármű vezérlőberendezése adatátviteli vonalakon keresztül kapcsolódik a vezetési szimulátor számítógépes vezérlőrendszeréhez. A számítógép másodpercenként több mint 1000-szer számítja ki az autó vezetési viselkedését, és adja ki a megfelelő parancsokat a mechatronikának. A rendszert másodpercenként legfeljebb tíz méteres (36 km/h) sebességgel mozgatja. A 360°-os képernyővel, a gyors elektromos meghajtással és a tizenkét méter hosszú sínnel a "léghordozós mozgáshoz" a rendszer az egyik legerősebb az autóiparban. Az áramellátáshoz, a vezérléshez, a hálózati technológiához, valamint a pneumatikus és hűtővíztömlőkhöz szükséges összes kábelt biztonságosan kell elvezetni és védeni. Itt a leghatékonyabb megoldást keresték.

Megoldás

Az energialáncok köldökzsinórként működnek: biztosítják az energia-, adat- és médiaellátást, és folyamatosan mozgásban vannak. A felhasznált energialáncokban méterenként 90 kilogrammot osztanak szét négy láncra. Az egyes láncok hossza 14,80 méter, és az utazási távolságot 20 méterre tervezték. A rendszer biztonságának és rendelkezésre állásának további növelése érdekében az illetékesek úgy döntöttek, hogy új, intelligens törésfelügyelettel ellátott P4.1 sorozatú energialáncokat telepítenek. Ha a valós működés során - különösen egy ilyen rendkívül dinamikus alkalmazásban - váratlan probléma merülne fel, az közvetlenül észlelhető az intelligens műanyagból készült egyedülálló i.Sense EC.B törésérzékelő rendszerrel. Ennek eredményeképpen a láncszakadások korai szakaszban észlelhetők, és elkerülhetők az egész rendszer magas baleseti költségei.

A Mercedes-Benz Csoporttal való együttműködés kiváló volt, és egyszerűen nagyszerű élmény volt, hogy egy ilyen fantasztikus és izgalmas projektet támogathattunk a kezdetektől fogva. És persze egy kicsit büszkévé is tesz, hogy egy ilyen neves vállalat számára nagyobb biztonságot garantálhatok.

Frank Schlögel

A "Mérnöki projektek és összeszerelési szolgálat" vezetője

A döntő hozzáadott érték

Végül a legújabb generációs P41.80-as e-chain sorozatot és új chainflex kábeleket használtak, amelyek megfelelnek az összes EMC biztonsági követelménynek, valamint az olyan szabványoknak és irányelveknek, mint az UL, VDE, CSA, Profibus stb. Mivel a meglévő vezetővályút is speciálisan gyártották és a szűk beépítési helyhez igazították tíz évvel ezelőtt, és még mindig nagyon jó állapotban volt, az illetékesek úgy döntöttek, hogy csak a csillapító profilokat cserélik ki. Az új P41.80 rendszerben a felső és az alsó futás egymás fölé van eltolva. Ez egyenletesebb futást és ideális zajszigetelést biztosít. A fésűszerű autoglide rudak mellett a rendszer tribológiailag optimalizált műanyag görgőkkel is rendelkezik, amelyek jelentősen növelik a láncok tartósságát. Ezzel a megoldással mindent egy kézből tudtunk kínálni ügyfelünknek: a projekttervezéstől kezdve a szállításon és telepítésen át a karbantartásig.