Extra erős siklócsapágyak a félpótkocsik lengőtengelyében

Amire szükség volt:
A lengőtengelyhez simacsapágyak karimával és anélkül, valamint nyomólemezek.

Követelmények:
Nagy teherbírás, korrózióállóság, időjárásállóság, minimális karbantartási igény.

Ágazat:
Hasznos járművek

Siker az ügyfél számára:
Kenésmentes csapágypontok, amelyek megkönnyítik a karbantartást a végfelhasználó számára.

Probléma:

A lengőtengely lehetővé teszi a keréknyomás egyenletes eloszlását az úton, függetlenül az oldalirányú és hosszirányú egyenetlenségektől. A tervezőmérnökök megfelelő siklócsapágyakat és nyomólemezeket kerestek a lengőtengely-csuklókhoz. Bár a fő terhelést egy hidraulikus henger veszi fel, a hossz- és keresztirányú tengelyek csapágyai a félpótkocsi saját tömegéből és a szállított rakományból eredő nagy erőknek vannak kitéve.

A nagy teherbírás mellett további kihívások is vannak: a tipikus teherautó-utánfutókkal ellentétben az ilyen lengőtengelyekkel ellátott félpótkocsik néha hónapokig ki vannak téve az időjárás viszontagságainak. A rendszeres kenést nehéz lenne megoldani a csapágypontok nagy száma miatt. A központi kenőrendszer használata növelné a gyártási költségeket, míg az egyes csuklók kézi kenése rendkívül időigényes és a végfelhasználó számára nem vonzó lenne. Az eredetileg tervezett megoldás, a bronzcsapágyak használata nem felelt meg a nagy teherbírás, az időjárásállóság és a minimális karbantartás követelményeinek.

Megoldás:

A Demarko már korábban is jó tapasztalatokat szerzett az igus® mozgó műanyaggal kevésbé igényes alkalmazásokban. És az igus® ügyfélszolgálat csapata is gyorsan készenlétben tartotta a megfelelő csapágyakat a lengőtengelyhez: Az iglidur ® G univerzális anyagból készült karimás és karima nélküli siklócsapágyak és nyomólemezek mellett az igutex® TX1 szálas kompozit siklócsapágyaink tökéletes megoldást jelentettek. A TX1-csapágyak akár 200 MPa statikus és 140 MPa dinamikus terhelésnek is ellenállnak kereskedelmi bemutató, kopásállóak, méretstabilak és ellenállnak a közegeknek. Mint minden siklócsapágyunk, ezek is korróziómentesek, és az anyagba ágyazott szilárd kenőanyagoknak köszönhetően nem igényelnek külső kenést.

Az igus® katalógusmegoldások használatával és a kiegészítő kenés mellőzésével sikerült csökkenteni a félpótkocsi gyártási és karbantartási költségeit. További nagy előny, hogy az igus® szinte minden olyan országban, ahol a Demarko ügyfelei vannak, gyorsan hozzáférhetők a pótalkatrészek.