Nyelvváltás :

Komphajó terminál

Kikötői áramellátás utasszállító hajó kikötőkben

A komphajó kikötő rakodási művelete koordinálja az ellátmányok, a poggyászok és a műszaki berendezések zökkenőmentes szállítását a terminál és a hajó között. A hajózási személyzet, a kikötői személyzet és a biztonsági személyzet szorosan együttműködik annak érdekében, hogy a berakodás biztonságosan és időben történjen. Az olyan rakományokat, mint az ételek, italok, ágyneműk és műszaki berendezések szállítása szigorú menetrend szerint történik, amelyet pontosan összehangolnak a hajó indulási idejével. A poggyászok berakodását szakosodott csapatok végzik, és szállítószalag-rendszerek és digitális poggyászkövetés segítségével osztják be a poggyászokat a megfelelő kabinokba.

A késések elkerülése és a tengerészeti előírások betartása érdekében a biztonsági és ellenőrzési intézkedések a folyamat során végig alapvető fontosságúak. A terminál logisztikája és a hajó legénysége közötti egyértelmű kommunikáció és szoros koordináció elengedhetetlen a szűk keresztmetszetek elkerülése érdekében. Az egész művelet célja a gyors és zökkenőmentes átrakodás, hogy a hajóút időben és hatékonyan megkezdődhessen.

Ezen az oldalon részletes információkat talál a következőkről:

Kattintson ide az alkalmazásainkért

Fenntartható szárazföldi áramellátás a rotterdami kikötőben

A videóban: „iMSPO” a rotterdami kikötőben.

A városi területen a károsanyag-kibocsátás és a zaj csökkentése érdekében a rotterdami kikötő az igus innovatív parti áramellátó rendszerére, az iMSPO Cruise-ra támaszkodik. A mozgatható „aljzat” rugalmasan és hatékonyan látja el energiával a 230 méter hosszú rakpartfal mentén a sétahajókat - kikötési helyüktől függetlenül.

A rendszert a föld alá, egy árokba telepítik, és egy görgős energialánc segítségével pontosan a kívánt helyre lehet mozgatni. A mindössze két ember által végzett csatlakoztatás kevesebb mint 15 percet vesz igénybe - biztonságos, helytakarékos és megfelel a szabványoknak (IEC 80005-1). Akár 16 MW teljesítményt biztosít megújuló forrásokból.

Az eredmény: Kevesebb CO₂, kevesebb zaj, jobb életminőség - úttörő lépés a fenntartható kikötői infrastruktúra felé.

Tudjon meg többet a komphajó kikötő szárazföldi áramellátásáról

A végrehajtással kapcsolatos kihívások a komphajó terminálon

Rugalmasság számos kikötési konfigurációhoz

A mai globális hajózási világban elengedhetetlen, hogy a kikötők rugalmasan tudjanak alkalmazkodni a változó körülményekhez
akár napi, sőt óránkénti szinten is. Ez alapfeltétele a hatékony és nyereséges működésnek.
A tervezés során figyelembe kell venni többek között az új hajótípusok fogadásának lehetőségét, a rakodási hatékonyság maximalizálását, valamint a berendezések meghibásodásaira adott gyors reagálást, amelyek befolyásolhatják a kikötőhelyek beosztását.
A modern komphajó-terminál rendkívül dinamikus, alkalmazkodóképes és hatékony rendszer, és ez a rugalmasság kulcsfontosságú a parti áramellátó rendszerek tervezésekor is. Ha a választott megoldásnál nem vesszük figyelembe ezeket a szempontokat, azzal az üzemeltetési hatékonyság, és így a befektetés jövedelmezősége is csökkenhet.

Frekvenciaátalakítás

Számos hajó fedélzeti elektromos rendszere 60 Hz frekvencián üzemel, míg az európai villamosenergia-hálózat 50 Hz frekvenciát használ. A megbízható és biztonságos áramellátás érdekében a frekvenciát a parton ennek megfelelően kell átalakítani. Ehhez úgynevezett frekvenciaváltókra van szükség, amelyek beszerzése nemcsak költséges, hanem rendszeres karbantartást is igényel. Ezek a berendezések a parti áramellátó rendszer kulcsfontosságú elemei, és az egyik legnagyobb műszaki kihívást jelentik, különösen akkor, ha már meglévő kikötői infrastruktúrába kell őket integrálni.

Akadályok a rakparton

A komphajó-terminálok rakpartján található fix akadályok jelentősen megnehezíthetik a kikötői logisztika zökkenőmentes működését. Különösen igaz ez a parti áramellátáshoz szükséges fix csatlakozási pontokra: ezek elengedhetetlenek, ugyanakkor fizikai akadályt is képezhetnek. Elzárhatják azokat az útvonalakat, amelyeket a hajó kiszolgálásához, a poggyászmozgatáshoz vagy a mentőszolgálatok hozzáféréséhez használnak. Ezen felül a rakparton keresztben lefektetett, hosszú tápkábelek botlásveszélyt okozhatnak, és akadályozhatják az olyan berendezések mozgását, mint a targoncák vagy a poggyászkocsik. A földön fekvő kábelek a terminál nagy forgalma miatt könnyen megsérülhetnek, ami biztonsági és üzemeltetési kockázatot is jelent. A nehéz áramkábelek kihúzásához és lefektetéséhez használt kábelkezelő járművek szintén nagy helyet igényelnek a manőverezéshez. Jelenlétük csúcsidőben - például beszállás vagy kiszállás idején - torlódást és késéseket okozhat. E kihívások kezelése érdekében a komphajó-termináloknak gondosan össze kell hangolniuk a kikötőhelyek elrendezését, a parti áramellátás ütemezését és a rakparti forgalomirányítást.

Energiaellátás rendelkezésre állása

A komphajók kikötői tartózkodásuk során jelentős mennyiségű elektromos energiát igényelnek. A hajó méretétől és utaskapacitásától függően a szükséglet jellemzően 8-13 megawatt (MW) közötti. Ez a hatalmas energiaigény abból fakad, hogy a hajónak a kikötőben is teljes értékű, önálló városként kell működnie.
Az olyan központi rendszereknek, mint a légkondicionálás, világítás, szellőzés, liftek, konyhai berendezések, vízkezelés, szórakoztató elektronika és IT-hálózatok folyamatosan működniük kell, hogy biztosítsák több ezer utas és a személyzet kényelmét és biztonságát. E magas igény kielégítéséhez a komphajó-termináloknak nagy teljesítményű parti áramellátó infrastruktúrával kell rendelkezniük. Ez rendszerint külön transzformátorállomásokat és a helyi elektromos hálózat megerősítését is magában foglalja, hogy stabil és folyamatos energiaellátást biztosítson - anélkül, hogy túlterhelné a városi hálózatot.

A komphajó kikötők parti áramellátási követelményei az IEC 80005-1 szabványoknak megfelelően

A nagyfeszültségű parti csatlakozásokra vonatkozó IEEE/IEC/ISO 80005-1 szabványok átfogó információkat tartalmaznak a HVSC (High Voltage Shore Connection) rendszerek tervezéséről, telepítéséről és teszteléséről. A HVSC-rendszerekre vonatkozó általános irányelveket, valamint bizonyos hajótípusokra vonatkozó speciális függelékeket tartalmaznak. A C. függelék kifejezetten releváns a komphajókra. Ez a szakasz olyan előírásokat tartalmaz, amelyek meghatározott vizsgálati paraméterek révén biztosítják a rendszerek globális átjárhatóságát és biztonságát.

A sétahajó terminálok és sétahajók legfontosabb tervezési specifikációi közül néhány:

  • A HVSC-rendszernek legalább 16 MVA-ra kell méretezni (de ahol megvalósítható, 20 MVA ajánlott) 11 kV AC és/vagy 6,6 kV AC névleges feszültségen. A 7,5 MVA maximális teljesítményigényű HVSC-rendszerek esetében két párhuzamos kábelt kell használni, egyenként három vezérlő vezetékkel.
  • A tengerjáró hajókon négy háromfázisú, egyenként 500A névleges teljesítményű tápcsatlakozást és egy egypólusú, 250A névleges teljesítményű semleges csatlakozást kell használni.
  • Rendelkezésre kell állnia egy kioldó funkcióval ellátott semleges vezető folytonossági vizsgálatnak.
  • A rövidzárlati ellenállás 25kA 1s-ig és a maximális rövidzárlati áram 63kA.

Legjobb gyakorlatok a sikeres tervezéshez és megvalósításhoz

A tervezésnek a 100%-os összeköttetés elérésére kell irányulnia a mai feltételek mellett, ugyanakkor biztosítania kell a rugalmasságot, hogy bármikor alkalmazkodni lehessen a jövőbeli követelményekhez.

A rendszertervezésnek nemcsak a jelenlegi igényeket kell figyelembe vennie, hanem a lehetséges jövőbeli követelményeket és a terminálon lévő más eszközök meghibásodása miatt esetlegesen felmerülő vészhelyzeteket is. A legjobb rendszer az, amely megfelel az aktuális követelményeknek, figyelembe veszi a jövőbeli fejleményeket, és képes reagálni a nem tervezett eseményekre - további tervezési erőfeszítések nélkül.

Az IEC 80005-1 nemzetközi szabványt gondosan figyelembe kell venni, hogy a nagyfeszültségű technológiával való foglalkozás során biztosítani lehessen a más rendszerekkel való átjárhatóságot és a biztonságot.

  • Interoperabilitás: Mivel a terminál a világ minden tájáról fogadja a hajókat, alapvető fontosságú annak biztosítása, hogy ezek a hajók könnyen csatlakoztathatók legyenek, amikor megérkeznek.
  • Biztonság: A nagyfeszültségű parti áramellátó rendszerek esetében alapvető fontosságú, hogy olyan rendszert tervezzenek, amely mind elektromos, mind ergonómiai szempontból figyelembe veszi a munkavédelmet.

Az alapvető üzleti műveleteket gondosan elemezni kell annak biztosítása érdekében, hogy a parti áramellátó rendszer zökkenőmentesen integrálódjon a meglévő működési struktúrába - gyors, egyszerű és biztonságos üzemeltetéssel.

A rendszertervezésnek biztosítania kell, hogy a parti áramellátó rendszer harmonikusan működjön a meglévő műveletekkel. A csatlakozási folyamat nem befolyásolhatja a műveletek hatékonyságát. A sok munkaerőt igénylő vagy bonyolultan üzemeltethető és karbantartható rendszer negatívan hathat a jövedelmezőségre.

További információk az igus parti áramellátási megoldásokról

Szolgáltatásaink személyre szabott támogatást nyújtanak a műszaki tanácsadástól és a projekttervezéstől kezdve a telepítésen át a karbantartásig.

Szolgáltatásunk

A parti áramellátási megoldások széles választékát kínáljuk Önnek. Itt talál egy kompakt áttekintést a kikötőkben lévő hajók parti áramellátására szolgáló rendszereinkről.

Egyéb termékek

Konzultáció

Alig várom, hogy válaszoljak a kérdéseire

igus® GmbH+49 2203 9649-0E-mail írása

Shipping and consultation

In person:

Monday to Friday from 7 am - 8 pm.
Saturdays from 8 am- 12 pm.


Chat-Service
Monday to Thursday from 8 am - 6 pm.

WhatsApp-Service:
Monday to Thursday from 8 am - 4 pm.