A lemez teszteléséhez & szabadformák

• Amire szükség volt: Egy olyan mobil szkennelőgép, amely komplex lemezek és szabadformák vizsgálatára is alkalmas légi ultrahanggal.
• Követelmények: 100%-os kenés- és karbantartásmentesség, sok soros mozgásszabadság, kis tömeg, nagy erők elviselése, nagy pontosság, kompakt, kis holtjáték.
• Felhasznált termékek: drylin® SLW-1660 beépített dryspin® rozsdamentes acélból készült nagy spirálcsavarral, robolink® RL-D-20 és RL-D-30 csuklós hajtások, mindegyik léptetőmotorral, kódolókkal és közelítőkapcsolóval.
• Siker az ügyfél számára: A vizsgált tárgyak összetett formái sok mozgási szabadságfokot igényelnek. A csapágyaknak kis önsúly mellett nagy erőket kell elviselniük, és mindig megfelelő pontosságot kell garantálniuk. A tervezők ezért a drylin® sorozatból származó, állítható siklócsapágyhézaggal rendelkező orsós lineáris modulokra (SLW-1660) és a robolink® D sorozatból származó, léptetőmotorral, kódolókkal és közelítőkapcsolóval ellátott csuklós meghajtásokra (RL-D-20 és RL-D-30) támaszkodnak. Az alkatrészek kompaktak, ipari felhasználásra alkalmasak és moduláris gépkialakítást tesznek lehetővé. A mérnökök szerint a drylin® orsó meglepően alacsony, észrevehetetlen holtjátékkal rendelkezik, így pontos mérések valósíthatók meg.

Rombolásmentes anyagvizsgálat: A hagyományos ultrahangos vizsgálati módszereknél az ultrahanghullámok anyagba történő bekapcsolásához csatolóanyagot használnak. Egy speciális készüléktechnológia lehetővé teszi ennek a csatolóanyagnak a mellőzését, ami azt jelenti, hogy az ún. légi ultrahanggal történő vizsgálat nemcsak érintkezésmentes, hanem új anyagok, például könnyűszerkezetes építőanyagok is vizsgálhatók.

A "IfUS" kutatási projekt (amelyet a BMBF finanszírozott) egyik célja egy szállítható és rugalmas pásztázógép kifejlesztése volt lemezek és összetett szabadformák légnemű ultrahanggal történő vizsgálatára. Az eredmény a "PortUScan 460" lett. A szkennernek a lehető legrugalmasabbnak, legkisebbnek, legkönnyebbnek és ezért mobilisnak kellett lennie, miközben maximalizálni kellett a szkennelési területet, hogy a nagy vagy nehéz tárgyakat a laboratóriumon kívül, kis erőfeszítéssel lehessen vizsgálni. A lehetséges ipari és kültéri alkalmazásokhoz az alkatrészek bizonyos robusztusságára volt szükség.

A görgőscsapágyakon, golyóscsavarokon vagy fém csigakerekeken alapuló alternatív csapágykonstrukciók általában túl masszívak, ezért túl nagyok és nehezek voltak, mivel például marási technológiához szánták őket. A szkenner súlya túlzottan megnövekedett volna, és a lehetséges alkalmazások korlátozottak lettek volna.

A vizsgált tárgyak összetett formái sokféle mozgási szabadságfokot igényelnek, hogy a jelátalakítók mindig a megfelelő távolságban és szögben legyenek a felülettől. A csapágynak ezért kis önsúly mellett nagy erőket kell elviselnie, ugyanakkor mindig kellően nagy mérési sebességet és pontosságot kell garantálnia. A meghajtásoknak a lehető legkisebb holtjátékra is szükségük van.

Négy SLW-1660 lineáris meghajtást használtak állítható siklócsapágy hézaggal és dryspin®-igh helix vezetőcsavarral, valamint két robolink® csuklós meghajtást RL-D-20 és RL-D-30 lépcsőmotorral, kódolókkal és közelítéskapcsolóval. Az igus® szállította a teljes meghajtóegységeket a szkennerhez. Ezek kompaktak, ipari felhasználásra alkalmasak és lehetővé teszik a gép moduláris felépítését. Ez azt jelenti, hogy az alkalmazáshoz nem szükséges hajtások gyorsan eltávolíthatók. A műanyag siklócsapágyaknak, a rozsdamentes acél tengelyeknek és a motorok IP68-as védelmi osztályának köszönhetően a szennyeződés és a nedvesség nem jelent problémát. Az állítható siklócsapágyak minimális csapágyhézagot garantálnak, a dryspin®-orsó pedig elképesztően alacsony, észrevehetetlen holtjátékot is garantál. Ezzel nagyon jó mérési pontosság érhető el.