Karbantartásmentes polimer csapágyak a robusztus seprőjárművekhez

"A mi seprőgépeink semmilyen kihívás előtt nem kapitulálnak," hangsúlyozza Dipl.-Ing. (BA) Helmut Schmeh, a német Kirchhoff-csoporthoz tartozó FAUN Viatec GmbH vezérigazgatója a grimmai telephelyen. "Minden munkaterületet lefednek, és a legnehezebb körülmények között is lenyűgöző söprési teljesítményt garantálnak." Akár utcaseprőgépként a mindennapi munkához az önkormányzatoknál, akár nagy igénybevételnek kitéve az építkezéseken, akár repülőtéri seprőgépként a kifutópályák tisztításához, akár manőverezhető seprőgépként kisebb területekhez: világszerte bizonyítják robusztusságukat. Még acélműveknél, szénbányászatban és olajfoltok eltávolításában is bizonyítják hatékonyságukat. A megfelelő tartozékokkal az olyan területeket is lefedik, mint a síntisztítás vagy a gyomtalanítás.

Az olyan szélsőséges körülmények, mint a nedvesség, a só, a sószemét, a durva építkezési szennyeződések és az olajkiömlések megnehezítik a tehergépkocsira szerelt seprőgépekben használt csapágyak életét. A rezgések, a lökésszerű terhelések és a dinamika szintén erősen befolyásolják az élettartamukat. Olyan csapágyakra van szükség, amelyek ellenállnak ezeknek az üzemi körülményeknek.

Az iglidur ® Q, iglidur ® Z és iglidur ® W300 anyagokból készült siklócsapágyakkal az egyes alkalmazási területek testre szabhatók. A karbantartásmentességnek és a jobb állásidőnek köszönhetően a költségek jelentősen csökkenthetők. A csapágyak médiaállósága miatt az érintett területek könnyen tisztíthatók. Korábban bizonyos csapágypontokat meg kellett kenni, hogy megelőzzék a meghibásodást, az alkatrészek cseréjét vagy hegesztését. Az igus® műanyag siklócsapágyaival a kopás csak magában a csapágyban jelentkezik, ami azt jelenti, hogy csak a csapágyakat kell cserélni.

A termékpaletta a tehergépkocsira szerelt seprőgépek széles választékából áll. Az alvázak súlya 7,5 tonna és max. 20 tonna között mérlegelnek. A felépítmény térfogata 4 m3 és 9 m3 között van. Minden esetben különösen nagy teljesítményű gépekről van szó, amelyeknek minden takarítási technológiai követelménynek meg kell felelniük. "Számos műszaki fejlesztés terén trendteremtők vagyunk," - számol be Helmut Schmeh. "Szabadalmaztatott légkeringetési rendszerünk például a különböző szabványos alvázakkal együtt maximális teljesítményt és üzembiztonságot biztosít. Olyan aktuális környezetvédelmi kérdésekkel foglalkozunk, mint a meghajtási technológiák, a finom por csökkentése, az üzemanyag-fogyasztás és a zajoptimalizálás. A járműveket mindig úgy tervezzük, hogy a teljes élettartamuk alatt alacsonyak legyenek az üzemeltetési költségek."

A járművek napi üzemideje általában magas. Az ügyfelek hatékony gépeket követelnek, amelyeknek folyamatos használat mellett is erősnek és robusztusnak kell lenniük. Egyetlen önkormányzat vagy szolgáltató sem engedheti meg magának a hosszú állásidőt. Ugyanakkor az is tény, hogy a beépített alkatrészek a hatalmas mennyiségű szennyeződés miatt óriási igénybevételnek vannak kitéve. "Ha például a fémcsapágyakat nem kenik rendszeresen, akkor azok rendkívül gyorsan elhasználódnak - mutat rá a" - Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Gräbel a tervezési osztályról. "Ez nemcsak a napi munkaidőt köti le, hanem költségeket is okoz. A kenőanyag pedig a környezetet is szennyezi." Ezért a vállalat már évekkel ezelőtt olyan karbantartást igénylő megoldást keresett a csapágytechnika területén, amely nem igényel kompromisszumokat az élettartam tekintetében.

A tehergépkocsira szerelt seprőgépek hosszú távú élettartamának biztosítása érdekében a vállalat úgy döntött, hogy az igus® kenésmentes és ezért karbantartásmentes polimer siklócsapágyait használja. Különböző iglidur® anyagokból készült csapágyakat használnak, különösen a kritikus pontokon, mint például a tárcsás kefe, amely az ereszcsatornák kisöprésekor szinte folyamatosan nagy ütőterhelésnek van kitéve, és a hátsó ajtó területén, amely nyitáskor és záráskor nagy erőknek van kitéve. Ezenkívül mindkét ponton rendkívül nagymértékben felhalmozódik a szennyeződés, ami minden területet érint.

A tárcsás seprűk emelőcsuklóiba a különösen kopásálló iglidur**® W300**és iglidur ® Q a maximális terheléshez van beépítve. Ezenkívül a jelenleg legnagyobb felületi nyomással rendelkező iglidur ® Z anyag biztosítja a kifejezett kopásállóságot a zsanérban és a hátsó ajtó zárszerkezetében. "A szennyeződések kirakodása a hátsó ajtón keresztül történik. Nagyon koszos és néha még nedves is lehet. Amióta a polimer csapágyakat használjuk, nem kell többé hegesztenünk, ha javításra van szükség - mutat rá Gerhard Gräbel". "Ha ma egy járműben meghibásodás lép fel, csak a műanyag perselyeket kell kicserélni. Ehhez képest ez egyszerű. És a perselyek raktáron vannak az alkatrészraktárunkban."

"A teszteredmények egyértelművé teszik, hogy a ridegebb új anyag hosszú távon valószínűleg még jobban bírja a mindennapi igénybevételt - mondja magabiztosan a tervezőmérnök". "A gépkezelő számára tehát nyilvánvalóak az előnyök. A robusztus seprőgépek hosszú távon gazdaságosan használhatók, ugyanakkor csökkentik a karbantartási és szervizköltségeket," teszi hozzá a vezérigazgató.

A két vállalat közötti együttműködés nagyon jól működik. "Néhány évvel ezelőtt egy szakkiállításon kezdtük el keresni a kopásmentes anyagokat, és ezt követően végeztük el első kísérleteinket műanyag siklócsapágyakkal," emlékszik vissza Gerhard Gräbel. "Kapcsolattartónk a helyszínen mindig rendelkezésre áll. Ennek nagy jelentőséget tulajdonítunk. A seprőgépek értékállóságának megőrzése érdekében rövid időn belül is szükségünk van mintákra vagy pótalkatrészekre. És amikor új vagy további fejlesztésekről van szó, most már műanyagban gondolkodunk."

A műanyag siklócsapágyak további alkalmazásait már tervezik. Például az elülső seprűk területén jelenleg még fém csapágyakat használnak. Ezeket is rendszeresen kell kenni, hogy hosszú távon működőképesek maradjanak. Az első kísérletek a kenésmentes műanyag csapágyakkal már folyamatban vannak.

A telephelyen évente mintegy 250 tehergépkocsira szerelt seprőgépet gyártanak széles körű sorozatgyártásban. A követelmények egyértelműek. "Ügyfeleink hatékony gépeket követelnek - szigorú gazdasági specifikációkkal," - zárja a vezérigazgató. "A német kivitelezéssel pontokat szerzünk. Robusztus és kiváló minőségű, minden méretű seprőgépeink a takarítási feladatok széles skáláját képesek lefedni. Abban is biztosak vagyunk, hogy a kenésmentes csúszócsapágyak hosszú távon más területeken is bizonyítani fognak, és biztosítják az előírt élettartamot."