Kiemelten kopásálló és tűzálló anyag, a vasútipar számára

Kérjük, válasszon kiszállítási helyet

Az ország/régió kiválasztása befolyásolhatja az árat, a szállítási lehetőségeket és a termékválasztékot.

Minden hely megtekintése

Tovább: www.igus.com

24 órán belül indítható Élettartam számítás CAD Direct Letöltés

myigus

Bevásárlókosár

(0)

Kapcsolattartóm

igus® Hungária Kft.- iroda

Ipari Park utca 10.

H-1044 Budapest

+36 1 3066486

+36 1 4310374

Üzenet küldése

Összes kapcsolattartó megjelenítése

HU(HU)

Kiemelten kopásálló és tűzálló

A vasútipar számára fejlesztve

A DIN EN 45545 tanúsítványnak megfelelő iglidur RW250 anyag teljesíti a szigorú tűzállósági követelményeket így alkalmas a vasútipari felhasználásra. Továbbá az új alapanyagot úgy optimalizáltuk , hogy kiemelten kopásálló legyen, így hosszú élettartamot biztosít különféle alkalmazásokban.

Tech up

Suitable according to DIN EN 45545
Flame-retardant
Wear-resistant
Lasts up to three times longer than RW370

Cost down

Freedom from maintenance reduces costs for lubricant and maintenance
Higher running performance
Cost-effective due to injection moulding

Ellenálló

Akár hármoszoros élettartam az RW370-hez képest (teszt: alternáló mozgás, terhelés: 2 MPa, sebesség: 0,01 m/s, hőmérséklet: 23°C, tengely: X90
Kopási eredmény: RW370: 8.66 µm/km, RW250: 2.45 µm/km)

Fenntarthatóság

Environmentally friendly, because no additional lubricants required
Good coefficient of wear and therefore a long service life

igus supports the circular economy of plastics and is investing in chemical recycling. Learn more about this topic.

Videó

Kérjen kötelezettség mentes ajánlatot

Biztonság a vasútipar számára

Az RW250 anyagot ezért fejlesztettük ki

A helyi és távolsági tömegközlekedési eszközök a legmagasabb biztonsági előírásoknak kell megfeleljenek. Ezek közül az egyik a DIN EN 45545-ös tűzbiztonsági előírás a vasúti járművek számára.

Azok a siklócsapágyaknak amelyek számos fedélzeti alkalmazásban szerepelnek, mint például a székek, karok, asztalok vagy ajtók, szintén meg kell feleljenek ennek azért, hogy az utasokat ne veszélyeztessék vészhelyzet esetén.

Ezek - az igen megalapozott - szigorú követelmények meglehetősen nagy kihívásokat jelentenek a műanyag csapágy alapanyagok fejlesztésekor . A vasútiparban már használatos meglévő iglidur RW370-es siklócsapágy anyagunk mellett most kifejlesztettünk egy a közepes terhelésekhez még költséghatékonyabb és kopásállóbb anyagot: az RW 250-et.